NOTA:
C u a n d o s u s t i t u y a l a c a d e n a ,
inspeccione la rueda dentada para ver si está
desgastada o dañada. Si hay señales de desgaste
o daños en las partes, lleve la unidad a un
concesionario de servicio para que sustituyan la
rueda dentada.
Cómo afilar los cortadores
Tenga cuidado para limar todos los cortadores
según los ángulos especificados y a la misma
longitud, ya que para que los cortes se realicen
con rapidez es necesario que todos los
cortadores sean uniformes.
1. Utilice guantes de protección. Tense la cadena
lo suficiente para que no baile. Realice toda la
operación de limado en el punto medio de la
barra. Consulte la sección de funcionamiento
correspondiente a la tensión de la cadena.
2. Utilice un soporte y una lima redonda con un
diámetro de 3/16".
3. Mantenga la lima nivelada con la placa
superior del diente. No permita que la lima se
baje o balancee.
4. Con una presión ligera pero firme, pase la lima
hacia la esquina delantera del diente. Levante
la lima y retírela del acero en cada pasada de
retorno.
5 Pase la lima con firmeza varias veces en cada
diente. Lime todos los cortadores izquierdos
en un sentido. A continuación, pase al otro
lado y lime los cortadores derechos en el
sentido contrario. Ocasionalmente, retire las
limaduras de la lima con un cepillo metálico.
PRECAUCIÓN: Si la cadena no está
correctamente afilada o ha perdido brillo,
puede provocar que la velocidad del motor
sea excesiva durante el corte, lo cual podría
dañar gravemente el motor.
ADVERTENCIA: Es fundamental ajustarse
a los ángulos y dimensiones que se
especifican a continuación. Si la cadena está
incorrectamente afilada y, en particular, si el
calibre de profundidades se ajusta demasiado
bajo, la probabilidad de que se produzcan
rebotes puede aumentar, con el riesgo de
lesiones resultante.
Si la cadena se daña y no se sustituye o se
repara, se pueden producir lesiones graves.
Puesto que la cadena está muy afilada, utilice
siempre guantes protectores cuando realice
trabajos de mantenimiento en ella.
Ángulo de la placa superior
Los soportes de lima se marcan con marcas guía
para alinear la lima correctamente a fin de
obtener el ángulo correcto de la placa superior.
G) CORRECTO: 30°
H) INFERIOR A 30° : Para corte transversal
I) SUPERIOR A 30° : El borde en bisel pierde
brillo rápidamente.
Ángulo de la placa lateral (Fig. 23)
J) CORRECTO: 85° - 90°
Se obtiene automáticamente si en el soporte
de lima se utiliza una lima con el diámetro
correcto.
K) GANCHO": Se "agarra" y pierde brillo
rápidamente. Aumenta la posibilidad de que
se produzca REBOTE.
Ocurre cuando se utiliza una lima con un
diámetro demasiado pequeño, o si la lima se
pone demasiado baja.
L) INCLINACIÓN HACIA ATRÁS: Requiere
demasiada presión de alimentación; provoca
un desgaste excesivo en la barra y la cadena.
Ocurre cuando se utiliza una lima con un
diámetro demasiado grande, o si la lima se
pone demasiado alta.
Holgura del calibre de profundidades
1. El calibre de profundidades se debe mantener
con una holgura (Fig. 23) comprendida entre
.025" (0,65 mm). Utilice una herramienta para
calibres de profundidades a fin de comprobar
las holguras del calibre de profundidades.
2. Cada vez que lime la cadena, compruebe la
holgura del calibre de profundidades.
Utilice una lima plana y una ensambladora
para calibres de profundidades a fin de bajar
todos los calibres uniformemente (Fig. 24).
P) LIMA PLANA
Q) ENSAMBLADOR A PAR A CALIBRES DE
PROFUNDIDADES
E n s a m b l a d o r a s p a r a c a l i b r e s d e
profundidades disponibles en .020" a .035"
(0.5 mm a 0.9 mm). Tras bajar cada uno de los
calibres de profundidades, recupere la forma
original redondeando la parte delantera.
Tenga cuidado para no dañar los eslabones
de transmisión adyacentes con el borde de la
lima.
PRECAUCIÓN: Tras afilar la cadena,
límpiela a fondo, elimine las limaduras o
el polvo de rectificación, y lubrique la cadena
a conciencia.
Mantenimiento de la barra guía
Cada día que utilice la unidad, invierta la barra
I
GB
es
D
es
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
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