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LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y
paja para evitar el daSo aI motor debido al sobre-
calentamiento. Limpiela con un cepil[o de alambre
o con aire compdmido para remover la mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma adecuada
si usa un filtro sucio. Inspeccione el cartucho de
papel cadados meses o despuL=s de 25 horas de
operaciSn, el cu&t suceda primero.
D_'Ie servicio al filtro de aire rods a menudo si se
usa en condiciones polvorosas.
Reemplace el cartucho de papeI cada aSo, o
despu_s de carla 100 horas de operaciSn.
PARA DAR 8ERVtCIO AL CARTUCHO
•
Cambie un cartucho que est_ sucio, doblado
o dafado.
Maneje el carbJchO nuevo cui-
dadosamente; no to utilice si el selIo de goma
esta daSado
AVISO: No lave el cartucho de papel o use aire
a presi6n, pues esto daSard el cartucho.
1. Suelte el botSn y remueva {a cubierta.
2. Remueva el cartucho.
3. Golpee ligeramente el lade plisado del car-
tucho para desprender la suciedad.
4. Limpie todos los elementos de! filtro de aire
de cualquier acumulaciSn de matefia o suc-
iedad. Evite que cualquier suciedad entre en
el carburador.
5. lnstale el cartucho limpiado o nuevo con el
lade p]isado "fuera" y asiente el sello de goma
sobre los berries de la base de] filtro de airs.
Vuelva a montar la cubierta del filtro de aire
y asegSrela al apretar el botSn.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si viene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendioy!o daSos.
BUJiA(S)
Cambie {as buiia(s ) aI comienzo de cada tem-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES
DEL PIRODUCTO" secc{bn
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El fiItro de combustible debe cambiarse una vez
cada temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendo et flujo del combustible hacia
el carburador, es necesado cambiar}o.
1. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de Ia Itnea de combustible.
2. Ponga el fi]tro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustib]e con la
flecha seSalando hacia el carburador.
3. Aseg0rese
de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que las grapas est_n
colocadas en forma adecuada.
4. Inmediatamente Iimpie toda la gasolina tier-
ramada.
Abrazadeta
_--____.__ ,f_---.-_
Abra.zadera
combustible
_-r__
LIMPIEZA
6.
Limpie todo material extrafto del motor, Ia
bater{a, el asiento, el pulido, etc.
Limpie los desechos de Ia placa guia. Los
desechos pueden limitar el movimiento del eje
i
Boron"
deI pedal detfrenoiembrague, io que har_,que
Cartucho
patine [a correa y que se pierda la tracci6n.
_I_PRECAUCI6N:
Evite todos los puntos de
enganche y ]as piezas m6viles.
PedalDetEEmbraguel/_
_ _>.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AtRE/AREAS
t SUlked°l= ___'//_
DEENFRIAMIENTO ................................................................................
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"
Para asegurar
un enfriamiento
adecuado
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:
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I s
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Haca
.... _
I
aseg_rese que a rejilla del c6sped, a aletas
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de enfriamiento, y otras superficies externas deI
D_recci6n__._,,_
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motor se mantengan
mpias en todo memento
,_,{,'7 -_,_,_ _
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Cada t00 horas de operaci6n (m&s a menudo
./_<J_ _._
J'/_"
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bajo condiciones extremadamente
polvorosas
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=_=_,//
1
o sucias) rernueva ta caja del ventilador y otras
,.
_ "_._:_
_'__._ __RECAU'C_I6
N: I
tapas de 'enfriamiento. Limpie tas aletas de en-
_'._>-.
_._1
_,_ EPUNTOS D_'
JA : :_--. ---_-_.-,
friamiento y tas superficies externas, seg_[n sea
:
_
I
NGANCHE
J
necesario. Aseg6rese que se vuelvan a instalar
SfSTEMADIEDIRECCt6N,SALPICADERO,
las tapas de enfdamiento.
GUARDABARROS
Y SEGADORA
NO MOSTRADO8
AVISO: Si se opera la mdquina con una rejilla
,
Mantenga Ias superficies pulidasy lasruedas
del c_sped bloqueada, sucia, o con las alefas de
sin derrames de gasolina, aceite, etc.
enfriamiento taponadas, y/o las tapas de enfria-
•
Proteja las superficies pintadas concera ripe
miento remov]das se producir& daSo en el motor
automotdz.
debido at calentamiento excesivo.
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