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AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad ]enta del motor puede ser ajustada por la cubierta
del silenciador / filtro de aire (Fig. 35).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar
seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser
realizados por un establecimiento
de reparaei6n, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso
fuera de la carretera.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible
es en general el
motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente.
Drene y vuelva a Ilenar el tanque con combustible
nuevo y bien
mezclado antes de hacer ningQn ajuste. Consulte las
Instrucciones
para mezclar el aceite y el combustible en la
secci6n de Operacibn.
Limpie el filtro de aire
La condicidn del filtro de aire es importante para la operaci6n
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitar& el flujo de aire y
cambiar& la mezcla de combustible
y aire en el carburador.
Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal
ajustado. Verifique la condicidn del filtro de aire antes de
ajustar el tomillo de marcha lenta.Consulte
Mantenimiento del
filtro de aire en la secci6n de Mantenimiento.
Ajuste del tomillo
de marcha lenta
ADVERTENCIA:
El accesorio de corte puede estar
girando durante los ajustes del carburador.
Use ropa
que Io proteja y cumpla con todas las instrucciones
de seguridad para prevenir graves lesiones
personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible
y limpiar el filtro
de aire el motor at]n no funciona en minima, ajuste el tomillo
de velocidad ]enta de la siguiente manera.
1.
Arranque el motor y deje que funcione en marcha r&pida
durante un minuto para que se caliente.
2.
Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione
en marcha lenta. Si el motor se para, inserte un pequeSo
destornillador
Phillips o de v&stago piano en el orificio de
la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 35). Gire el
tornillo de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de
vuelta por vez (segt_n sea necesario) hasta que el motor
funcione en minima.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor
est& funcionando
en minima.
3.
Si el accesorio de core
gira cuando el motor est&
funcionando
en minima, gire el tomillo de marcha ]enta en
sentido antihorario de a 1/8 de vuelta pot vez (segQn sea
necesario) para reducir la velocidad minima.
El control de la mezcla de combustible,
la limpieza del filtro de
aire y el ajuste del tomillo de marcha lenta deben resolver la
mayoria de los problemas del motor.
De no ser asi y si
" El motor no funciona en minima,
" El motor fluctt]a o se para al acelerar,
,. Existe una p6rdida de fuerza motriz,
Lleve el carburador a un establecimiento
de reparaoi6n,
persona o proveedor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera para que Io ajuste.
ADVERTENCIA:
A] apagar la unidad, asegQrese de
que el accesorio de corte se haya detenido antes de
apoyar la unidad para prevenir graves lesiones
personales.
Tomillo de
marcha lenta
Fig. 35
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