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4.
Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtro (Fig. 15).
5.
Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 16).
6.
Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire /
silenciador (Fig. 12).
NOTA" Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la
cubierta del silenciador / filtro de aire, su garantia quedara
AN ULADA.
Reinstalaci6n
de la cubierta
del silenciador/filtro
de aire
1.
Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la parte
posterior del carburador y del silenciador. Alinee los orificios de
los tornillos.
2.
Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la
cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 13) y ajQstelos. No
los ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO
DEL PARACHISPAS
NOTA: El flujo de las emisiones puede ser en una direcci6n solamente:
APARTANDOSEdel motor. Preste mucha atenci6n a c6mo se
ensambla el silenciador, de modo que Io pueda volver a armar
exactamente como estA. El no hacerlo ad da_arA a la unidad y
pudiera causar lesiones personales graves.
1.
Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remoci6n de la
Tapa del Filtro /
Silenciador.
2.
Localice el silenciador,
pero no Io quite. Busque
el tornillo en la parte
inferior del silenciador
(Fig. 17). Quite el tornillo
usando una Ilave torx No.
20 o un destornillador
piano.
3.
Levante cuidadosamente
haciendo palanca el lado
Cap6 del parachispas
Motor
' L:nn_'_j°t/'a$ p a ra-c_'spas Si,en/ador
Fig. 17
izquierdo de la cubierta del parachispas. Dos lengQetas actQan
como bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un
golpe rapido la cubierta del parachispas, como si fuera una
puerta, y despues hale las lengQetas para sacarlas de las
ranuras del silenciador.
4.
Con un destornillador
de punta plana, levante cuidadosamente
haciendo palanca la rejilla del parachispas,
sacandola del
interior de la cubierta del parachispas.
5.
Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metalicas.
Cambiela siesta da_ada o si no la puede limpiar completamente.
6.
Reinstale la rejilla del parachispas,
ajustandola en forma ce_ida
de nuevo en la cubierta del parachispas.
7.
Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos ranuras y
cierre la cubierta del parachispas
con un golpe rapido.
8.
Vuelva a colocar el tornillo que quit6 en el Paso 2 y aprietele
firmemente.
I _
I ADVERTENOIA:
si el cap6 del parachispas Y pantalla de' i
parachispas no se aprieta fijamente se puede caer y causarle
dano a la unidad y posibles lesiones personales graves.
9.
Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador.
AJUSTE DEL CARBURADOR
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden danar seriamente su
unidad. Contacte una Quemaduras u otro comerciante
calificado del servicio para hacer los ajustes de carburador.
Llame 1-800-4-MY-HOME ® para mAs informaci6n.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La
separaci6n correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la
bujia luego de cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la
bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.
2.
Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de
encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de
casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
3.
Cambie las bujias que
esten rajadas, sucias o
deterioradas.
Fije la
separaci6n de aire a
0,635 mm (0,025
pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 18).
0,025 pulg.
1
4.
Instale una bujia de
(0,635 mm)
t
encendido con la
separaci6n correcta en la
cabeza del cilindro.
Fig. 18
Ajuste girando la Ilave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido
horario hasta que este ajustada sin huelgo.
_[
ADVERTENCIA:
No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos.
El motor podria da5arse si
penetran peque5as particulas en el cilindro.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
12,3-13,5 N,m (110-120 pulg.olibras).
No ajuste demasiado.
TRANSPORTE
• Espere que el motor se enfrie antes de su transporte.
• Drene el combustible
de la unidad.
Ajuste la tapa del combustible
antes del transporte.
Asegure la unidad durante su transporte.
LIMPIEZA
_L_
DVERTENClA:
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes
de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequer_o para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos
que
contienen aceites aromaticos como pino y lim6n, y con solventes
como el queroseno pueden dar_ar el bastidor de plAstico y la
manija. Seque toda la humedad con un patio suave.
ALMACENAMIENTO
= No guarde nunca la unidad con combustible
en el tanque donde
los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su dado.
Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
Guarde la unidad fuera del alcance de los nidos.
ALMACENAMIENTO
PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,
siga el siguiente procedimiento
para su almacenamiento.
1.
Drene todo el combustible
del tanque de combustible
en un
recipiente que contenga la misma mezcla de combustible
de 2
ciclos. No use combustible
que haya permanecido
guardado
durante mas de 60 dias. Deseche la mezcla vieja de
combustible
y aceite de acuerdo alas regulaciones federales,
estatales y locales.
2.
Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que todo el combustible
ha sido drenado del
carburador.
3.
Espere que el motor se enfrie. Quitele la bujia y eche 5 gotas de
cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta calidad en el
cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para esparcir
el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido.
NOTA:
Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar arrancar el recortador despues de
su almacenamiento.
4.
Limpie bien la unidad e inspeccione
para ver si existen partes
flojas o dadadas. Repare o cambie las partes da_adas y ajuste
los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La
unidad esta ahora lista para ser guardada.
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