Électricité - Flotec FP5200 Serie Manual Del Usuario

Électricité
Schéma de connexion des moteurs monophasés
bitension. La plaquette de connexion (qui se trouve sous
le couvercle d'extrémité du moteur) des moteurs
bitension doit correspondre à un des schémas
ci-dessous. Au besoin, suivre le schéma pour convertir
un moteur pour qu'il fonctionne sur le 115 volts.
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise pour
changer la tension.
230 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de
cuivre dénudé) sur la vis verte de mise à la terre
Figure 12 – Schéma de câblage des moteurs monophasés bitension 115/230 volts
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Flotec en composant le
Vis de
terre
115 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Fils de tension
de brûlures, voire de mort. Débrancher le moteur avant d'intervenir sur
la pompe ou sur le moteur. Mettre le moteur à la terre avant de le
brancher sur le courant d'alimentation.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le courant
électrique. Ne pas mettre le moteur à la terre risque de causer
des secousses électriques graves, voire mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite d'alimentation en gaz.
Pour éviter les secousses électriques dangereuses, voire
mortelles, couper le courant alimentant le moteur avant
d'intervenir sur les connexions électriques.
La tension d'alimentation doit correspondre à ±10 % de la ten-
sion indiquée sur la plaque signalétique. Une mauvaise tension
risque de causer un incendie ou d'endommager le moteur et d'an-
nuler la garantie. En cas de doute, s'adresser à un électricien qualifié.
Utiliser des fils d'après les diamètres spécifiés dans le Tableau de
câblage (page 22). Dans la mesure du possible, brancher la
pompe sur un circuit séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera
branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant sur la
plaque signalétique du moteur. Si le schéma de la plaque
signalétique du moteur diffère de ceux ci-dessus, suivre le schéma de
la plaque signalétique.
1 ° Cette pompe doit être installée, mise à la terre, câblée et
entretenue conformément aux Codes de l'électricité. S'adresser à
un inspecteur de la construction pour plus de renseignements
concernant les codes.
Brancher les fils de tension sur L1 et L2. Dans le cas des
moteurs triphasés, ou si le moteur ne correspond pas à
ces illustrations, suivre le schéma de connexion de la
plaque signalétique du moteur.
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise pour
changer la tension.
1. Débrancher la
prise de la
plaquette de
connexions
en tirant
bien droit
dessus.
A
1.
L1
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de
cuivre dénudé) sur la vis verte de mise à la terre
Tension dangereuse. Risque de secousses électriques,
21
Vis de
2.
Rebrancher
terre
la prise en
orientant sa
flèche vers
115 volts.
2. A
L1
3914 0301-FR
1 (800) 365-6832