baltur BT 15 N Manual De Instrucciones página 51

INSTRUCCIONES PARA DETERMINAR LAS CAUSAS DE LAS IRREGULARIDADES EN EL FUN-
CIONAMIENTO DE LOS QUEMADORES DE PETRÓLEO PESADO. POSIBLES SOLUCIONES
IRREGULARIDAD
Bomba del quemador ruidosa
Petróleo pesado que se calienta dema-
siado despacio o no se calienta
Quemador no se pone en marcha cuan-
do alcanza la temperatura mínima de
precalentamiento del combustible
El quemador no arranca
Llama defectuosa con presencia de
chispas
Llama mal formada con humo y hollín
POSIBLE CAUSA
1) Petróleo pesado en el depósito
demasiado viscoso
2) Tubería con diámetro demasiado
pequeño
3) Entrada de aire en las tuberías
4) Filtro desbastador sucio
5) Demasiada distancia entre tanque y
quemador o muchas pérdidas accidentales
(codos, etc.)
6) Latiguillos deteriorados
7) Petróleo pesado en algún punto de la
tubería de aspiración
1) Tensión de línea demasiado baja
2) Una o más resistencias quemadas
3) Conexiones eléctricas defectuosas
4) Potencia total de las resistencias inferior a
la necesaria con relación al caudal de la
boquilla
1) Termostatos (caldera o ambiente) o
presóstatos abiertos
2) Cortocircuito de la fotorresistencia
1) Falta tensión porque el interruptor
general está abierto, el interruptor de máxi-
ma del contador se ha disparado o falta
tensión en línea
2) La línea de los termostatos no sigue
el esquema o alguno de los termostatos
está abierto
3) Avería interna de la caja de control
1) Petróleo pesado demasiado frío
2) Presión de pulverización demasiado baja
3) Exceso de aire comburente
4) Boquilla inefi caz a causa de suciedad o
avería
5) Agua en el combustible
1) Aire de combustión insufi ciente
2) Boquilla inefi caz debido a suciedad o
avería
3) Forma inadecuada de la cámara de
combustión
4) Boquilla con caudal insufi ciente
respecto al volumen de la cámara de
combustión
5) Temperatura del petróleo pesado
demasiado baja
6) Revestimiento refractario excesivo o
no adecuado
7) Pasos de humo o de la chimenea
obstruidos
8) Presión de pulverización baja
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98331 ed 2007/01
SOLUCIÓN
1) Precalentarlo en el tanque substituirlo por
un combustible más fl uido
2) Substituir siguiendo las instrucciones
correspondientes
3) Verifi car y eliminar presencia de aire
4) Desmontar y lavar
5) Rectifi car el recorrido de la
tubería para reducir la distancia
6) Substituir
7) Proceda a aislar de forma adecuada
toda la tubería
1) Contactar la empresa de energía eléctrica
2) Substituirla
3) Controlar
4) Disminuir el caudal con relación a la
demanda de calor de la instalación
1) Aumentar el valor o esperar hasta
que se cierren por disminución natural de
la temperatura o la presión
2) Substituirla
1) Cerrar los interruptores o esperar que
vuelva la tensión
2) Controlar conexiones y termostatos
3) Substituirla
1) Aumentar la temperatura mediante el
termostato regulador del precalentador
2) Colocar al valor previsto
3) Disminuir el aire de combustión
4) Limpiar o substituir
5) Eliminar del depósito precalentador y
del fi ltro desbastador con los tapones co-
rrespondientes. Si es necesario, eliminarla
también del tanque mediante una bomba
adecuada. (Para esta operación nunca use
la bomba del quemador
1) Aumentar el aire de combustión
2) Limpiar o substituir
3) Modifi carla, disminuir el caudal de la
boquilla con relación a la cámara de
combustión o substituir la caldera
4) Aumentar el caudal de la boquilla
substituyendo por otra
5) Aumentarla
6) Modifi carlo siguiendo las instrucciones
del fabricante de la caldera
7) Limpiar
8) Regular la presión al valor establecido