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Idiomas disponibles
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Detenci6ndel motor
•
Presione el interruptor encendido / apagado y
col6quelo en posici6n Apagado (0) para detener
el motor y los dientes.
•
Desconecte el cable de la bujia y p6ngalo de
manera que haga masa contra el motor.
IMPORTANTE: La importancia de comprobaci6n y el
mantenimiento del nivel apropiado del aceite en el
carter del motor no puede ser puesta demasiado
enfasis. NO SOBRELLENAR.
NOTE: Este es un motor de 4 ciclos. Para evitar
dahar la unidad, no mezcle aceite con gasolina.
Llenad0 de aceite
Es extremadamente importante utilizar el aceite del
tipo y peso adecuado en el carter. Oontrole el aceite
antes de cada uso y cambie el aceite de manera
regular. La no utilizaci6n del aceite correcto o el uso
de aceite sucio puede causar un desgaste y una falla
prematura del motor.
Use un aceite pesado de alta calidad SAE 30 de API
(American Petroleum Institute) clase de servicio SF,
SG, o SH.
•
Limpie el aceite que se pueda haber derramado y
reinstale el tap6n de Ilenado de aceite / varilla del
nivel del aceite.
Llenad0de nafta
La principal raz6n de un mal funcionamiento de la
unidad es que el combustible sea viejo. Asegt_rese de
utilizar gasolina fresca, limpia y sin plomo. Use
combustible fresco (que no tenga mas de 60 dias de
vida), cuando utilice combustible con mezcla de
alcohol.
NOTE: Esta unidad es enviada
sin aceite en el
motor. Con el objetivo de evitar dafios a la unidad,
coloque el aceite recomendado en el carter antes de
intentar arrancar la unidad.
Esta unidad se entrega con una botella de 3.4 onzas
liquidas (100ml) de aceite SAE 30 SF, SG, o SH.
NOTE:
Para el funcionamiento
en clima fr[o, las
temperaturas
debajo de 40°F (4°C) usan un aceite
pesado
SAE 10W30 de API (American Petroleum
Institute), clase de servicio SF, SG, o SH.
•
ASadiendo el aceite, la unidad debe ser puesta
atras en la posici6n horizontal sobre una
superficie plana con la manija superior que toca
la tierra(raz6n). Vea Figura 3.
I'a:::: li
Figura 3
•
Extraiga el tap6n del aceite / varilla del nivel del
aceite desde el carter y vierta 3.4 onzas liquidas
(100ml.) de aceite dentro del orificio de Ilenado
de aceite. Vea Figura 4.
(
Ta[ .a del
combustible
Varilla del
_ivel del aceite
•
ASadiendo el combustible, la unidad deberia
ser puesta atrbs en la posicibn horizontal
sobre una superficie plana.
•
Extraiga la tapa de combustible y extraiga la
etiqueta del cuello del tanque de combustible.
Consulte Figura 4.
ADVERTENCIA:
Sea sumamente
cuida-
doso
al
manipular
la
gasolina.
La
gasolina
es altamente
inflamable
y los
vapores son explosivos.
Nunca cargue
combustible
en la mbquina en un espa-
cio cerrado
o cuando
el motor
estb
caliente o en marcha. Apague cigarrillos,
cigarros,
pipas
y
otras
fuentes
de
Ignlclon.
Ubique el pico del recipiente de nafta en el
agujero de Ilenado del tanque de combustible y
Ilene el tanque.
Limpie la gasolina que se pueda haber
derramado y reinstale la tapa de combustible.
Mueva la unidad al menos 30 pies (9.1 m) de la
fuente de combustible y del sitio antes de
arrancar el motor.
Encendid0 del motor
•
Conecte el cable de la bujia a la misma.
Compruebe que la tapa metalica del extreme de
la bujia este bien ajustada sobre la punta
metalica de la bujia.
°
Presione el interrupter Encendido/Apagado
en la
manija superior y muevalo a Encendido (I).
°
Ubique la palanca de obturaci6n en posici6n
Cerrado (A). Vea Figura 5.
°
Presione a fondo y luego suelte la bombilla del
cebador lentamente 5 a 7 veces. Debe poder ver
y sentir la gasolina en la bombilla. Presione el
cebador algunas veces mas, si no se nota la
gasolina. Vea Figura 5.
Figura 4
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