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Idiomas disponibles
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Fig. 29
Ranuras
_
Orejeta
Fig. 30
Cubierta del
_ f
filtro de aire
Filtr
Fig. 31
Ranura
AJUSTE DEL VELOCIDAD
MINIMA
durante los ajustes del carburador.
Use ropa que Io proteja y
cumpla con todas las instrucciones
de seguridad
para prevenir
graves lesiones personales.
La velocidad
minima del motor puede ser
ajustada. Puede tener acceso al tomillo de
TornillOde
minimade
ajuste v/fz_-_---i.
ajuste de minima a traves de un orificio en la
parte supedor de la cubierta del motor (Fig. 32).
"_
NOTA"
Los ajustes descuidados pueden
daSar su motor seriamente. Aparte
de la velocidad de marcha en
vacio, los ajustes al carburador
deber_n ser hechos solamente por
un distribuidor Sears u otro
distribuidor de servicio calificado.
1. Inspeccibn
del Combustible
En general, el combustible
viejo es el motivo
principal para que la unidad no funcione en
forma adecuada. Drene y vuelva a Ilenar el
Fig. 32
tanque con combustible
nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningen
ajuste. Consulte la Informaci6n acerca del Aceite y Combustible.
2. Limpieza
del Filtro de Aire
I
IADVERTENC'A: A 'apagar laun'dad, asegarese deque el
I
accesorio
de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
La condici6n del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad.
Un filtro de aire sucio limitar_ el flujo de aire y cambiar_ la mezcla de aire y
combustible. Con frecuencia esto se confunde con un velocidad minima fuera de
ajuste. Inspeccione la condici6n del filtro de aire antes de ajustar el tomillo de
velocidad minima. Consulte la secci6n de Mantenimiento del Filtro de Aire.
3. Ajuste
del Tornillo
de Velocidad
Minima
I
IADVERTENC'A" P ara e v'tar g raves les'°nes pers°nales, I
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Si despues de inspeccionar
el combustible
y limpiar el filtro de aire el motor
ann no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad
minima segen se
indica a continuaci6n.
1.
Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante un
minuto para que se caliente.
2.
Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en minima.
Si el motor se para, inserte un destomillador
Phillips pequeSo en el
orificio de la cubierta del motor (Fig. 32). Gire el tomillo de minima
hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segen
sea necesario) hasta que el motor funcione en minima suavemente.
NOTA"
El accesorio de corte no debe girar cuando el motor est_
funcionando
en minima.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor est& funcionando en minima,
gire el tomillo de velocidad minima en sentido antihorario de a 1/8 de
vuelta por vez (segen sea necesario) para reducir la velocidad minima.
La inspecci6n del combustible,
la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tomillo de velocidad
minima debe resolver la mayoria de los problemas del
motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en minima
• El motor fluctea o se ahoga al acelerarlo
• Existe una perdida de fuerza motriz
Ileve el carburador a ajustar a un proveedor
de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSClLANTE
Esto requiere el desarmado
del motor. Si usted siente que no est_ seguro o
que no est_ calificado como para realizar esto, Ileve la unidad a un centro de
servicio autorizado.
NOTA"
Inspeccione el huelgo de la v_lvula del brazo oscilante con una
galga despues de las primeras 10 horas de operaci6n y luego cada
40 horas de operaci6n en Io sucesivo.
• El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la v_lvula.
• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un &rea limpia y libre de polvo.
1.
Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor con un
destomillador
de pala o Torx #25 (Fig. 33).
2.
Desconecte el cable de la bujia de encendido.
3.
Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia
de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16 mm
(5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
4.
Saque la cubierta del motor (Fig. 33).
Vista superior del motor
Saque los
tornillos
Saque los
tornillos
5.
6.
7.
Fig. 33
Limpie la suciedad de alrededor de la
cubierta del brazo oscilante. Saque el
Cubierta
tomillo que sostiene la cubierta del
del braze
brazo oscilante con un destomillador
oscilante
grande de v_stago piano o con una
broca Torx T-25 (Fig. 34). Saque la
Orificio de
cubierta y la junta del brazo oscilante,
la bujia de
Tire lentamente
de la cuerda de
encendide
arranque para traer el pist6n hacia la
parte superior de su recorrido
(conocido como punto muerto
superior). Verifique que:
El pist6n se encuentre en la parte
Fig. 34
superior de su recorrido.
Mire el
agujero de la bujia para ver el pist6n (Fig. 35).
Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas v_lvulas
est&n cerradas
De no ser asi, repita paso 6.
Deslice el calibrador de hoja entre el balancin y la parte superior de
cada uno de los v_stagos de las v&lvulas. Mida el huelgo entre el
v_stago de la v_lvula y el brazo oscilante (Fig. 35 & 36). Realice esto en
las v_lvulas de entrada y de escape.
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