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Idiomas disponibles
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español
► Aplicar la abrazadera superior (2) y alinearla,
de manera que los orificios estén alineados.
► Enroscar los tornillos (1).
► Girar el asidero tubular (3) hacia arriba y ali‐
nearlo hacia la herramienta de corte.
► Apretar firmemente los tornillos (1).
► Pasar la empuñadura de mando (9) y el cable
del acelerador (8) sobre el vástago (5) y, al
hacerlo, no girar la empuñadura de mando (9).
► Desenroscar el tornillo (11).
► Colocar la empuñadura de mando (9) en el
asidero tubular (3), de manera que el orificio
de dicha empuñadura (9) esté alineado con el
del asidero tubular (3) y que el acelerador esté
orientado hacia la caja del engranaje.
► Colocar la tuerca (10).
► Enroscar el tornillo (11) y apretarlo firme‐
mente.
► Posicionar el soporte del cable del acelera‐
dor (7) y el cable del acelerador (8) en el vás‐
tago.
No doblar el cable del acelerador (8) ni ten‐
derlo en radios estrechos, el acelerador se
tiene que poder mover con facilidad.
► Apretar el soporte del cable del acelerador (7).
El soporte del cable del acelerador (7) encaja
de forma audible.
La empuñadura doble no se tiene que volver a
desmontar.
6.3
Montar la empuñadura doble
► Parar el motor.
1
2
3
4
6
5
► Desenroscar el tornillo de muletilla (1).
► Desenroscar los tornillos (7).
► Quitar las abrazaderas de apriete (2 y 4).
► Colocar el asidero tubular (3) en la abrazadera
inferior (4).
► Poner la abrazadera (2) superior.
► Colocar el resorte (5) por abajo en la abraza‐
dera inferior (4).
► Colocar las abrazaderas (2 y 4) en el vástago
y enroscar el tornillo de muletilla (1).
► Girar el asidero tubular (3) hacia arriba y ali‐
nearlo, de manera que la distancia (A) sea de
15 cm.
14
► Enroscar los tornillos (7) y apretarlos.
► Apretar el tornillo de muletilla (1).
► Desenroscar el tornillo (2).
► Colocar la empuñadura de mando (1) en el
► Colocar la tuerca (3).
► Enroscar el tornillo (2) y apretarlo firmemente.
► Posicionar el soporte del cable del acelera‐
► Comprimir el soporte del cable del acelerador
La empuñadura doble no se tiene que volver a
desmontar.
A
6.4
1
3
6.4.1
► Parar el motor.
► Colocar el protector (1) en la caja del engra‐
► Enroscar los tornillos (2) y apretarlos firme‐
6 Ensamblar la motoguadaña
Al hacerlo, no fijar el asidero tubular (3) en la
parte doblada.
asidero tubular (6), de manera que el orificio
de la empuñadura esté alineado con el orificio
del asidero tubular y que la palanca de mando
esté orientada hacia la caja del engranaje. Al
hacerlo, no girar la empuñadura de mando (1).
dor (5) y el cable del acelerador (4) en el vás‐
tago.
No doblar el cable del acelerador (4) ni ten‐
derlo en radios estrechos, el acelerador se
tiene que poder mover con facilidad.
(5).
El soporte del cable del acelerador (5) encaja
de forma audible.
Montar y desmontar el protec‐
tor y el tope
Montar el protector y el tope
1
2
naje.
mente.
A
1
2
3
4
5
6
0458-034-8701-A
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