Craftsman 316.791930 Manual De Instrucciones página 22

HUELGO D EL BRAZO OSCILANTE
L_J DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegQrese de
que el accesorio de corte se haya detenido antes de
apoyar a un dad para preven r graves es ones persona
es.j
Esto requiere desarmar el motor. Si usted no esta seguro o no se
considera calificado para realizar esto, Ileve la unidad a Sears o a
otto centro de servicio calificado.
NOTA: Inspeccione el huelgo Vista superior del motor
de la valvula del brazo
oscilante con una
galga despues de las
primeras 10 horas de torniUos,
operaci6n y luego
cada 25 horas de
operaci6n en Io
sucesivo.
• El motor debe estar frio
cuando verifique o ajuste el
huelgo de la valvula.
Esta tarea debe set realizada
en interiores, en un area
limpia y libre de polvo.
1. Quite losdos (6)Torniflos de
encima de la tapa del motor
con un destornillador de
pala o Torx #25 (Fig. 29).
2. Desconecte el cable de la
bujia de encendido.
3. Limpie lasuciedad de
alrededor de la bujia de
encendido. Saque la bujia
de encendido de la
cabeza del cilindro
girando un casquillo de
16mm (5/8 pulgadas) en
sentido antihorario.
4.
5.
Saque la cubierta del
motor (Fig. 29).
Limpie la suciedad de
alrededor de la cubierta del
brazo osciiante. Saque el
torniiIo que sostiene la
cubierta del brazo osciiante
con un destornillador
6.
Cubierta del
brazo
Bujfa de
encendido
Fig. 30
Tuercas de ajuste
ENTRADA
ESCAPE
Brazos i_
oscilantes
Fig. 31
Tuerca de Balancfn
ajuste _-_.... Galga
o,o76-o,152 mm
(,003-,006 pulg.)
grande de vastago piano o V_stago de la v_lvula
con una broca Torx T-25 Fig. 32
(Fig. 30). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.
Tire de la cuerda de arranque lentamente para Ilevar el pist6n a
la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto
superior). Compruebe que:
El pist6n este en la posici6n superior de su recorrido. Esto
debera hacerse mirando por el orificio de la bujia. (Fig. 30)
• Ambos balancines de valvulas se mueven libremente, y ambas
valvulas estan cerradas
7. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno
de la valvula. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el
brazo oscilante (Fig. 32). Realice esto en las valvulas de entrada
y de escape.
El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape es
0,076- 0,152 mm (0,003- 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular
de autom6vil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe
deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera
cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 31 y 32).
8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas)
o una guia de tuercas (Fig. 32).
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una
nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 Nora (20-30
pulgadas_libra}.
10. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujia de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n de
la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
REPLACING THE SPARK PLUG
Use una bujia de encendido Champion ® #RDZ19H. La separaci6n
correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas}. Retire la bujia luego de
cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Retire los seis (6)
tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con
destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 29).
2. Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de
encendido.
_ PRECAUOION:
No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos. El motor podria daSarse si
penetran pequeSas particulas en el cilindro.
3.
4.
Limpie alrededor de la
bujia de encendido.
Saque la bujia de
encendido de la cabeza
del cilindro girando una
Ilave de casquillo de 16
mm (5/8 de pulgada) en
sentido antihorario.
Cambie las bujias que
esten rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la
0.635 mm
Io.o25in.) t
Fig. 33
separaci6n de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 33).
5. Instale una bujia de encendido con la separaci6n correcta en la
cabeza del cflindro. Ajuste girando la flave de casquiflo 16 mm (5/8 de
pulgada) en sentido horario hasta que este ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
110=120 pulg.olibras (12.3-13.5 N=m)
No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
1.
2.
3.
Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo del
brazo oscilante.
Con un destornillador de
vastago piano o broca
Torx T20, saque el tornillo
que conecta la cubierta
del amortiguador de
chispas al silenciador
(Fig. 39).
Saque la orejeta de la
cubierta del amortiguador
de chispas fuera del
Silenciador Pantalla del amortiguador
"x,__ de chispas
Cobertura
Torniflo
Ranura _-----_
TorniHo
Fig. 3g
silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de chispas.
4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta
del amortiguador de chispas.
5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo
de alambre, o cambiela.
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la
cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
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