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KSNR9145
Procedimiento de instalación
1. Asegúrese de que el codo de escape esté limpio y
sin daños ni desgaste. Asegúrese de que las
superficies de la empaquetadura del codo de
escape, el turbocompresor y el ARD estén limpios
y libres de desgaste o daños. Reemplace
cualquier componente que esté desgastado o
dañado.
Ilustración 98
2. Si es necesario, instale los prisioneros (1) (no se
muestran) en el ARD (9) (no se muestra). Apriete
los prisioneros a un par de 18 N·m (159 lb-pulg).
3. Coloque una empaquetadura (3) nueva (no se
muestra) en los prisioneros (1).
4. Coloque el codo (7) en el turbocompresor (4) y en
el ARD (9) (no se muestra).
5. Instale las tuercas (2) y los pernos (8) en el codo
(6), apretándolos con la mano.
6. Coloque una empaquetadura (5) nueva (no se
muestra) entre el turbocompresor (4) y el codo (6).
Asegúrese de que la empaquetadura quede
orientada correctamente.
7. Instale los pernos de cabeza Allen (6) en el
turbocompresor (4) apretándolos con la mano.
8. Apriete las tuercas (2) y los pernos (8) a un par de
25 N·m (221 lb-pulg).
9. Apriete los pernos de cabeza Allen (6) a un par de
25 N·m (221 lb-pulg).
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Filtro de Partículas para
Combustible Diesel - Quitar
Procedimiento de remoción
Use gafas, guantes, ropa de protección y un res-
pirador de tamaño mediano P95 o N95 aprobado
por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud
Ocupacional (NIOSH) cuando manipule un filtro
de partículas para combustible diesel o un silen-
ciador con convertidor catalítico usados. Si no lo
hace, puede sufrir lesione personales.
El silenciador, convertidor catalítico/silenciador, y
filtro de particulados diesel se recalientan extre-
madamente durante la operación del motor. Un si-
lenciador, convertidor catalítico/silenciador y
filtro de particulados diesel calientes pueden cau-
sar quemaduras serias. Permita suficiente tiempo
de enfriamiento antes de trabajar en o cerca del
silenciador, convertidor catalítico/silenciador y fil-
tro de particulados diesel.
g03348141
No golpee ninguna pieza del conjunto de Filtro de
Partículas para Combustible Diesel (DPF, Diesel Par-
ticulate Filter). No permita que ningún objeto entre en
contacto con el elemento interno del DPF. Si el ele-
mento interno del DPF se daña, se debe reemplazar
el conjunto.
No utilice herramientas eléctricas para desarmar o ar-
mar cualquier pieza del Catalizador de Oxidación pa-
ra Combustible Diesel (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst), el Filtro de Partículas para Combustible
Diesel (DPF) o la sección de salida.
Mantenga
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
Sección de Desarmado y Armado
ATENCION
ATENCION
todas
las
piezas
limpias
63
i05297080
y
sin
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