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3
(_1.
Maniglia di avviamento
2.
Levo dello choke
3. Cave e cappuccio della candela
4.
Indicatore della marcia selezionata
5.
Leva del comando di avanzamento in posizione
"disinserto"
6.
Levo del comando di avanzamento
in posizione
"inserito"
7. Comendo del gas
8. Maniglia di appaggio
Figure
7
Messa in moto
a. Riattaccareilcappuccioe il cavodellacandela (fig.7).
b. Portarela levade_cambioin "N" (folle). (fig.8).
c. Portareil comando del gas su 'FAST" (veloce)(fig.9)
d. Portareil comando dello chokesu "CHOKE" (fig.7).
o. Afferrare conuna manola maniglia(fig.9) di awiamento
e con I altra quelladi .appoggio.Turarelentamentefino
a quandoil motore entra =ncompressione (la cordicella
offrepiUresistenza).
f.
Tirare la cordicellacon un movimento deciso,tenendo
ben salda la menigliadi appoggio. Lasciar riavvolg.ere
lentamente lacordicella, s enza Isciada andareperevitare
dannial dispositivo d i avviarnento.
g. Ripetereroperazione (e.), (f.)finoa quandoil motorenon
parte. Con il motorein moto, portareil comando dello
chocke tra "CHOKE" e "RUN"(fig.7), spostandolo poisu
'RUN" quandoil motre_ caldo.
h. Portareil comandodel gas (fig. 9) in una posizionein-
termediatra'FAST" (veloce)e "STOP"(arresto),per far
scaldareil motre.
_k
PERICOLOI
Durante la messa in moto tenere la leva del comando di
avanzamento su "disinserito" (fig. 9).
NOTA!
Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio
al minimo. II regime del minimo del motore _bstato tarato
di fabbrica per funzionare correttamente dopo questo breve
rodaggio.
Uso delle lame
a.
Portarc il comando del gas sulla velocitb desiderata.
b.
Le lame si azionaso quando la leva del comando di avan-
zamento b spostata su "iasertio" avanzamento) (fig. 9).
_,
PERICOLO!
Prima di cambiare marcia disinseriresempre la leva di
avanzamento.
Figure 8
4
Figure 9
8
22
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