Tiempo De Separación; Trabajo De Conmutación / Frecuencia De Conmutación - Nidec E27 Gearless Instalación Y Mantenimiento

Datos técnicos
Tiempo de separación
La conmutación en el lado de corriente continua o de corriente alterna no altera el tiempo de separación.
Tiempo de enlace
El paso de la ausencia de par de frenado al par de frenado establecido no está libre de retardo.
Para frenados de emergencia se requieren obligatoriamente tiempos de enlace del freno cortos. Por eso, se
debe prever la conexión en el lado de corriente continua junto con un eliminador de chispa adecuado.
Los tiempos de enlace son para conmutación en el lado de corriente continua con un eliminador de chispa.
❚
- Se pueden adquirir eliminadores de chispa para las tensiones nominales.
Si el sistema de accionamiento utiliza un convertidor de frecuencia para que el freno no se desconecte de la corriente
hasta que el motor se haya parado, también se puede conmutar en el lado de corriente alterna (no es aplicable a
las frenados de emergencia). En este caso, los tiempos de enlace se multiplican aprox. por 5, conexión
3.4 Trabajo de conmutación / frecuencia de conmutación
1000000
100000
10000
1000
Fig. 3 Trabajo de conmutación como función de la frecuencia de conmutación
S
La frecuencia de conmutación permitida S
cuencia de conmutación predefinida S
Cuanto mayor es la velocidad y el trabajo de conmutación, más desgaste se produce, ya que en las super-
ficies de fricción surgen brevemente temperaturas muy altas.
INTORQ | BA 14.0197 | 04/2016
J
20S + 20S.1
22S
19S
18S + 18S.2
17S
100
1 10
Frecuencia de conmutación S
Schalthäufigkeit S
S
–
hue
= ------------------------------ -
hmax
Q
 
R
ln 1 ------- -
–
 
Q
E
25S + 25S.1
28S
100
h
h
Q S
max
depende de la cantidad de calor Q
hmax
da como resultado la cantidad de calor permitida Q
h
28S
-1
h
1000
S
–
 
hue
---------------- -
S
 
h
= Q 1 e
–
E  
 
(véase la Fig. 3). La fre-
R
Smax
31.
.
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