Informações Sobre "Utilização A Bordo E Voo; Bagagem De Cabina - GCE Zen-O RS-00500 Manual De Usuario

passageiros e, na pior das hipóteses para alguns tipos de baterias, num incêndio catastrófico
no compartimento dos passageiros. Assim, as baterias de lítio sobressalentes transportadas
a bordo da aeronave têm de ser protegidas individualmente contra curto-circuito através da
colocação na embalagem de venda original, cobrindo os terminais expostos, ou colocando
cada bateria num saco de plástico/bolsa de proteção separados.
IMPORTANTE: Não é permitido transportar baterias de lítio sobressalentes na bagagem de porão.
Você é responsável por assegurar que todas as baterias sobressalentes transportadas na ba-
gagem de cabina estão devidamente embaladas. Os fornecedores do equipamento COP Zen-
-O™, algumas companhias aéreas e transitários especializados no envio de pequenas embala-
gens poderão providenciar-lhe este serviço de embalagem.
8.2. Informações sobre "utilização a bordo e voo"

8.2.1. Bagagem de cabina

O seu COP Zen-O™ é um dispositivo auxiliar. Neste caso, as transportadoras não deverão, na
implementação da sua política relativa a bagagem de cabina, contar com o COP Zen-O™ para
o limite de bagagem de mão levada para a cabina por um indivíduo qualificado com uma
incapacidade.
IMPORTANTE: Um saco com baterias extras necessárias para alimentar o POC ZEN-O™ durante
o vôo também podem ser considerados um dispositivo de apoio. No entanto, existem restrições
ao valor Watt hora (Wh) maximo da bateria, que é limitada a 100Wh por bateria. Para o seu POC
ZEN-O™, o valor Watt hora (Wh) é inferior a 100Wh por bateria e portanto, nao será imposta
nenhuma limitação.
8.2.2. COP Zen-O™ como bagagem de porão
O seu COP Zen-O™ pode ser transportado numa aeronave como bagagem de cabina ou ba-
PT
gagem de porão. No entanto, as baterias de lítio sobressalentes não podem ser transpor-
tadas na bagagem de porão de uma aeronave.
8.2.3. Considerações relativas ao posicionamento e acondicionamento do seu COP
Zen-O™
Para que um COP Zen-O™ trabalhe de modo eficiente, o filtro de ar/entrada não deve estar
bloqueado durante a utilização. Por conseguinte, a área à volta do COP Zen-O™ não deve
ter cobertores, casacos e outras peças de bagagem de cabina que possam bloquear o filtro
de ar/entrada. Se o filtro de ar/entrada for bloqueado, irão correr duas coisas. Primeiro, será
alertado por indicadores luminosos e/ou sonoros de aviso que indicam que a concentração
de oxigénio na saída do COP Zen-O™ é insuficiente. Segundo, quando a temperatura dos
componentes internos do COP Zen-O™ aumentar até um determinado limite porque o COP
Zen-O™ continua a tentar fornecer oxigénio, o COP Zen-O™ irá desligar-se automaticamente
para evitar sobreaquecimento do COP Zen-O™ e será alertado por indicadores luminosos e/
ou sonoros de aviso.
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