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5.2. Controlli preliminari alla guida
Per garantire la sicurezza durante la guida, ispezionare il motociclo con attenzione prima dell'uso. In presenza di
anomalie durante il controllo, eseguire le riparazioni prima dell'uso.
Il controllo può osservare le procedure seguenti:
1. Controllare l'olio lubrificante nel motore (v. pag. 33) e accertarsi che non siano presenti perdite.
2. Verificare che il livello di carburante sia sufficiente.
3. Controllare il livello di liquido nell'impianto di raffreddamento e accertarsi che non vi siano perdite.
4. Controllare il freno posteriore e anteriore: gioco libero (5-10 mm anteriore, 10-20 mm posteriore:), funzionamento
regolare.
5. Controllare gli pneumatici anteriori e posteriori: pressione dell'aria, usura delle scolpiture del battistrada e crepe (v. pag. 20).
6. Controllare la cinghia di trasmissione: verificarne l'elasticità e l'assenza di difetti o danni.
7. Controllare la manopola acceleratore: il gioco libero (2-6 mm), il rifornimento dell'olio o il ritorno.
8. Controllare le luci e le luci di segnalazione: accertarsi che il faro anteriore, il fanalino posteriore, le luci dei freni, gli
indicatori di direzione, le luci di segnalazione e il clacson siano in buone condizioni.
9. Controllare l'elettrolito della batteria e aggiungere acqua distillata a tempo debito (v. pag. 48).
10. Controllare il dispositivo sterzante che deve risultare stabile, flessibile nella rotazione, senza allentamenti e movimenti assiali.
11. Controllare la leva frizione: gioco libero (5-10 mm), funzionamento regolare.
12. Serrare i bulloni e i dadi: ammortizzatore posteriore e anteriore, asse forcella piatta, asse ruota posteriore e
anteriore, sospensione motore, sistema sterzante, maniglie dello sterzo, freno posteriore e anteriore, frizioni, sistema
di sospensioni posteriore, componenti elettrici, ecc.
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