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Nota:
1. Prima di scalare la marcia, ridurre la velocità del veicolo o aumentare il regime motore. Prima di inserire la marcia
alta, aumentare la velocità del veicolo o ridurre il regime motore. Ciò consente un'usura indesiderata dei componenti
del sistema di trasmissione e degli pneumatici posteriori.
2. Con la marcia in folle e il rispettivo indicatore acceso, è meglio rilasciare lentamente la leva frizione per verificare che
la marcia in folle sia effettivamente innestata.
5.4.2 Salite e curve (Figura 14)
1) Guidando in salita, la marcia potrebbe essere troppo alta e la potenza potrebbe essere insufficiente per decelerare.
Pertanto, ridurre velocemente la marcia prima di affrontare la salita.
2) Guidando in discesa, ridurre la marcia e usare in modo intermittente il freno posteriore e l'anteriore. Usando entrambi i
freni in modo continuativo per troppo tempo, si surriscalderanno e ridurranno l'effetto frenante, provocando rischi.
3) Durante la discesa, non è consentito spegnere il commutatore d'accensione o l'interruttore di spegnimento del motore
per evitare di ridurre la vita del catalizzatore nella marmitta di scarico.
4) Prima di svoltare, usare i freni per ridurre la velocità e scalare la marcia. Altrimenti, durante la svolta, la velocità sarebbe
eccessiva per affrontare la curva o, usando il freno, si potrebbe provocare un grave incidente.
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