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Entretien
(Suite)
• Conservez toutes les instructions.
B
Comment changer l'huile à moteur
REMARQUE : Référez à la Figure 11 en suivant les étapes
suivantes :
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Débranchez le câble de la bougie d'allumage.
3. Insérez un récipient plat sous la souffleuse, directement
sous le bouchon de vidange d'huile et l'orifice du châssis.
4. Retirez la jauge graduée. (Voir Figure 3)
5. Retirez le bouchon de vidange d'huile et la rondelle.
6. Laissez toute l'huile se drainer à travers l'orifice du
châssis vers le récipient.
IMPORTANT : L'huile souillée est un déchet dangereux.
Placez l'huile dans un récipient scellé et confiez-le à
votre centre local de recyclage. Ne le jetez PAS dans les
ordures ménagères.
7. Replacez et resserrez le bouchon de vidange d'huile et
la rondelle.
8. Pour remplir le moteur d'huile, consultez la section de
préparation du moteur « Comment vérifier le niveau
d'huile et remplir au niveau approprié»
C
Comment changer le filtre à air
Un filtre à air souillé empêchera une admission d'air
adéquate. Un entretien régulier du filtre à air améliorera le
rendement du moteur et réduira les émissions.
AVERTISSEMENT
Ne nettoyez jamais le filtre à air à l'aide d'essence ou d'un
dissolvant facilement inflammable; une telle situation pour-
rait créer un danger d'incendie.
IMPORTANT : Utilisez uniquement un filtre
à air de rechange du fabricant. Pour commander des
pièces de rechange, contactez-nous au 1-800-737-2112.
Écrou à ailettes
extérieur
Rondelle
Couvercle de
filtre à air
Écrou à ai-
lettes intérieur
Élément de
filtre à air
REMARQUE : Référez à la Figure 12, lorsque vous observez
les étapes suivantes :
1. Retirez l'écrou à ailettes extérieur, la rondelle et le cou
vercle du filtre à air.
2. Retirez l'écrou à ailettes intérieur et le filtre à air.
Questions? Appelez sans frais à : 1-800-737-2112
Bouchon de
vidange d'huile
et la rondelle
Orifice du châssis
AVIS
Faites preuve de grand soin en retirant le filtre à
air, de façon à ce que la saleté et les débris ne tombent pas
dans le carburateur.
REMARQUE : Le filtre à air comprend un élément extérieur
en mousse et un élément intérieur en papier.
3. Séparez l'élément extérieur en mousse de l'élément intérieur
en papier.
4. Vérifiez l'intérieur de l'élément en papier, pour détecter la
présence de saleté et de débris.
5. Vérifiez les deux éléments pour détecter des déchirures.
REMARQUE : Si l'élément intérieur en papier est souillé ou
si un ou l'autre est déchiré, remplacez-le par un filtre à air
neuf du fabricant.
6. Nettoyez l'élément extérieur en mousse en le lavant
complètement dans une solution de détergent domestique
et d'eau ou dans un dissolvant ininflammable ou possédant
un point d'éclair très élevé. Laissez sécher complètement.
Par la suite, faites tremper l'élément en mousse dans une
huile à moteur propre et retirez l'excédent d'huile.
7. Nettoyez l'élément intérieur en papier en le cognant
légèrement sur une surface dure, pour retirer l'excédent de
saleté ou en soufflant de l'air comprimé à travers le filtre, de
l'intérieur vers l'extérieur.
IMPORTANT : Ne tentez pas de brosser la saleté de l'élément
en papier; cette procédure ne réussirait qu'à incruster la saleté
Figure 12
dans les fibres.
8. Réinstallez l'élément en mousse nettoyé sur l'élément
intérieur en papier.
9. Réinstallez le filtre à air nettoyé sur l'unité, en renversant
les étapes 1 et 2 plus haut.
FR - 32
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Figure 11
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