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5.11 Conservación del producto
Importante
• En caso de que los motores no se utilicen durante un período
de hasta 6 meses, deben protegerse con las operaciones
descritas en Almacenamiento del Motor (hasta 6 meses)
(Apar. 5.12).
• Si transcurren más de 6 meses sin que se use el motor,
debe efectuar una operación de protección para prolongar el
periodo de almacenamiento (más de 6 meses) (Apar. 5.13).
• En caso de inactividad del motor, el tratamiento de protección
debe repetirse no más tarde de los 24 meses desde el último
que se ha efectuado.
5.12 Almacenamiento del motor durante 6 meses
Antes de almacenarlo compruebe que:
• El ambiente donde deberá conservarse el motor no sea
húmedo no esté expuesto a la intemperie. Proteja el motor
con una lona adecuada contra el polvo, la humedad y los
agentes atmosféricos.
• En una zona alejada de fuentes o líneas eléctricas.
• Evite que el embalaje toque directamente con el suelo.
5.13 Almacenamiento del motor más de 6 meses
Siga los puntos descritos en el Apar. 5.12.
1 - Cambie el aceite del motor
2 - Reposte con combustible que tenga aditivos para
almacenamiento de larga duración.
Se recomiendan los siguientes aditivos:
DEFA Fluid Plus (Pakelo Lubricantes),
Diesel Treatment (Green Star),
Top Diesel (Bardhal),
®
STP
Diesel Fuel Injector Treatment.
3 - Con recipiente de expansión:
controle que el líquido de refrigeración se encuentre en el
nivel MÁX.
4 - Sin recipiente de expansión:
El líquido debe cubrir los tubos dentro del radiador hasta
unos 5 mm.
No llene completamente el radiador, deje un volumen libre
adecuado para que se expanda el líquido refrigerante.
5 - Arranque el motor y manténgalo encendido a régimen
mínimo, sin carga, durante unos 2 minutos.
6 - Lleve el motor a unas 3/4 partes del régimen MÁX. durante
5÷10 minutos.
7 - Apague el motor.
8 - Vacíe completamente el depósito de combustible.
9 - Rocíe el aceite SAE 10W-40 en los colectores de descarga
y de aspiración.
ES
28
Índice Analítico
INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
6.1).
(Apar.
10 - Selle los conductos de aspiración y de descarga para
evitar que entren cuerpos extraños.
11 - Limpie cuidadosamente todas las partes externas del
motor. Cuando lave el motor, si se usan dispositivos de
lavado con presión o a vapor, evite dirigir el chorro de alta
presión hacia los componentes eléctricos, las juntas de
los cables y los anillos de retención (sellos de aceite).
Cuando se usa un lavado de alta presión es importante
mantener una distancia mínima de al menos 200 mm,
entre la superficie a lavar y la boquilla.
Evite absolutamente llegar a componentes eléctricos y
electrónicos.
12 - Trate las partes sin pintar con productos protectores.
Si la protección del motor se efectúa según las indicaciones,
no se producirá ningún daño debido a corrosión.
5.14 Arranque del motor después de haberlo almacenado
1 - Quite la lona de protección.
2 - Quite el tratamiento de protección de las partes
externas usando un paño empapado con un producto
desengrasante.
3 - Inyecte el aceite lubricante (no más de 2 cm
conductos de aspiración.
4 - Reposte el depósito con carburante nuevo.
5 - Compruebe que los niveles de aceite y del líquido
refrigerante lleguen casi al MÁX.
6 - Arranque el motor y manténgalo encendido a régimen
mínimo, sin carga, durante unos dos minutos.
7 - Lleve el motor a unas 3/4 partes del régimen MÁX. durante
5÷10 minutos.
8 - Apague el motor y con el aceite aún caliente
descargue el aceite protector en un recipiente adecuado.
Advertencia
• Los lubricantes y filtros pierden sus propiedades y sus
características a lo largo del tiempo, por lo que es necesario
sustituirlos según los criterios descritos en la
9 - Introduzca el aceite nuevo
MÁX.
10 - Sustituya los filtros (aire, aceite, combustible) con
repuestos originales.
11 - Vacíe completamente el circuito de refrigeración e
introduzca el líquido de refrigeración nuevo hasta el nivel
MÁX
(Par.
4.6).
3
) en los
6.1),
(Apar.
Tab.
5.2.
4.5) hasta llegar al nivel
(Apar.
ED0053029720
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