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ZÜNDSCHALTER
1. Stellen Sie den Schalter auf EIN (ON).
2. Primer 6 mal drücken.
3. Ziehen Sie den Choke/Startgashebel
vollständig heraus (in die position FULL
CHOKE).
4. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-
ten Hand Schnell fünfmal; gehen Sie di-
rekt weiter zum nächsten Schritt.
HINWEIS
: Wenn das Gerät vor dem
fünften Startversuch anspringt, gehen Sie
direkt weiter zum nächsten Schritt.
5. Stellen Sie den Choke/Startgashebel auf
HALF CHOKE).
CHOKE/STARTGASHEBEL
OFF
HALF
6. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-
ten Hand, bis der Motor läuft.
7. Lassen Sie den Motor für circa 30 Se-
kunden laufen. Betätigen Sie dann den
Gashebel, um den hohen Leerlauf aus-
zuschalten. Der Motor befindet sich nun
im normalen Leerlauf.
ANLASSEN BEI WARMEM
MOTOR
1. Stellen Sie den Schalter auf EIN (ON).
2. Primer 6 mal drücken.
3. Ziehen Sie den Choke/Startgashebel in
die position HALF CHOKE.
4. Ziehen Sie das Starterseil mit der rech-
ten Hand, bis der Motor läuft.
5. Betätigen Sie dann den Gashebel, um den
hohen Leerlauf zu beenden. Der Motor be-
findet sich nun im normalen Leerlauf.
PROBLEME BEIM ANLASSEN
ODER "ABGESOFFENER" MOTOR
Wenn der Motor nach 10 Startversuchen
nicht anspringt, befindet sich wahrscheinlich
zu viel Treibstoff im Zylinderkopf.
Einen abgesoffenen Motor können Sie ents-
prechend den obenstehenden Anweisungen
für einen Warmstart starten. Bringen Sie den
Choke/Startgashebel in die position OFF
CHOKE. Der Zündschalter muß auf EIN (ON)
stehen. Unter Umständen müssen Sie das
Starterseil mehrmals ziehen. Wenn das
Gerät immer noch nicht anspringt, sehen Sie
in der PROBLEMLÖSUNG TABELLE nach.
EIN
KETTENBREMSE
AUS
VORSICHT!
durch Verschleiß zu dünn geworden sein, kann
es bei Aktivierung der Kettenbremse zu Bruch
kommen. Bei gerissenem Bremsband kann
die Kettenbremse die Kette nicht stoppen. Die
Choke/
Kettenbremse sollte von einem autorisierten
Startgashebel
Fachbetrieb ersetzt werden, falls eines der
Teile auf 0,5 mm Dicke abgenutzt ist.
S Dieses Gerät ist mit einer Kettenbremse
ausgestattet. Die Bremse soll die Kette bei
einer Rückschlagreaktion anhalten.
S Die
bremse wird aktiviert, wenn der vordere
Handschutz nach vorn, entweder manuell
(eigenhändig) oder automatisch gedrückt
wird (durch plötzliche Bewegung).
S Ist die Bremse bereits ausgelöst, können
Sie sie wieder außer Betrieb setzen, in-
dem Sie den vorderen Handschutz soweit
wie möglich zurück in Richtung Vordergriff
ziehen.
S Beim Arbeiten mit der Säge muß die Ket-
tenbremse außer Betrieb sein.
FULL
Überprüfen der Bremsfunktion
VORSICHT!
muss mehrmals am Tag geprüft werden. Bei
diesem Verfahren muss der Motor laufen. Dies
ist der einzige Fall, bei dem die Säge mit lau-
fendem Motor auf dem Boden platziert wird.
Die Kettenbremse muß mehrmals täglich
überprüft werden. Stellen Sie die Säge auf fes-
tem Untergrund ab. Halten Sie die Griffe mit
beiden Händen fest, und geben Sie Vollgas.
Lösen Sie die Kettenbremse aus, indem Sie
den vorderen Griff weiter festhalten und mit
dem linken Handgelenk gegen den Hands-
chutz drücken. Die Kette sollte sofort anhalten.
Überprüfen der Trägheits ---
funktion
VORSICHT!
den Schritte muß das Gerät ausgeschaltet
sein.
Halten Sie die Griffe mit beiden Händen fest.
Die Säge ungefähr 35 cm über einem Baums-
tumpf oder einer hölzernen Oberfläche halten.
Den Griff am vorderen Handgriff lösen und unt-
er Verwendung des Gewichts der Säge die
Spitze der Führungsschiene nach vorne fallen
und mit dem Baumstumpf in Berührung kom-
men lassen.
45
: Sollte das Bremsband
Schwungkraft- -aktivierte
Ketten- -
Aktiviert
Deaktiviert
:
Die
Kettenbremse
: Während der folgen-
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