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Convertidores de frecuencia iC7-Automation
Guía de diseño
6.1.1.7 Bypass de frecuencia
Las frecuencias específicas del motor pueden omitirse durante el funcionamiento. Esta característica ayuda a minimizar y evitar la
resonancia mecánica de la máquina, limitando la vibración y el ruido del sistema.
6.1.1.8 Función de Motor en giro
La función de Motor en giro permite que el convertidor de frecuencia se sincronice con un motor de giro libre, antes de tomar el
control del motor. Tomar el control del motor a la velocidad real minimiza el estrés mecánico del sistema. Por ejemplo, esta función
es relevante en aplicaciones de ventiladores y centrífugas.
6.1.1.9 Corte de red
En caso de corte en la red, cuando el convertidor de frecuencia no pueda seguir funcionando, será posible seleccionar acciones
predefinidas como, por ejemplo, desconexión, inercia o ejecución de una rampa de desaceleración controlada.
6.1.1.10 Energía regenerativa
La energía regenerativa permite que el convertidor de frecuencia permanezca bajo control en caso de que haya suficiente energía
en el sistema, por ejemplo, en situaciones de inercia o al bajar una carga. Esta función permite una parada controlada de la máqui-
na.
6.1.1.11 Amortiguación de resonancia
Los ruidos de resonancias del motor a alta frecuencia se pueden eliminar mediante amortiguación de resonancia. Están disponibles
tanto la amortiguación de frecuencia automática como la manual.
6.1.1.12 Precalentador del motor
En entornos fríos y húmedos, el motor debe precalentarse para evitar la condensación y el arranque en frío. La función Arranque CC
genera una pequeña intensidad de CC a través de los devanados del motor, manteniendo la temperatura por encima de la tempera-
tura ambiente.
6.1.1.13 Control de freno mecánico
En aplicaciones como grúas, elevadores y montacargas o cintas transportadoras descendentes, cuando el motor no está controlado
por el controlador o cuando se desconecta la alimentación, se utiliza un freno mecánico para mantener la carga en situación de
parada.
La función de control de freno mecánico garantiza una transición suave entre el freno mecánico y el motor que retiene la carga,
controlando la activación y desactivación del freno mecánico.
6.1.1.14 Caída de carga
La función de caída de carga garantiza que varios motores, cada uno controlado por un convertidor de frecuencia y conectado a un
eje mecánico común, compartan la carga. Esta función se suele utilizar en grúas, cabrestantes o sistemas de cintas transportadoras
más grandes controlados por dos o más motores.
6.1.2 Controladores
El convertidor de frecuencia tiene tres controladores diferentes que proporcionan un control óptimo de la aplicación real. Los con-
troladores cubren lo siguiente:
•
Control de velocidad
•
Control de par
•
Control de proceso
6.1.2.1 Controlador de velocidad
Un controlador PID integrado proporciona un control preciso de la velocidad de rotación de los motores. El controlador ofrece con-
trol tanto en lazo abierto como en lazo cerrado.
El modo de lazo abierto no requiere un sensor externo para medir la señal de realimentación. Esto facilita la instalación y la puesta
en servicio, y elimina el riesgo de que los sensores presenten defectos.
En lazo cerrado, se añade un sensor de velocidad que ofrece un control muy preciso.
Los parámetros del controlador de velocidad pueden optimizarse mediante la función de ajuste automático integrada.
26 | Danfoss A/S © 2023.05
Software de la aplicación de iC7-
Automation
AJ319739940640es-000301 / 136R0269
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