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¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
Al revisar, ajustar o cambiar las correas de transmisión,
extreme las precauciones para evitar el arranque accidental
del motor. Asegúrese de que el interruptor de arranque esté
apagado, en la posición "O"(OFF) y que se haya colgado
un cartel en los mandos.
1.
Cambie las correas desgastadas, grasientas o agrietadas
inmediatamente.
funcionamiento correcto de la correa. Revise la correa
visualmente. Compruebe la ausencia de grietas que se
entrecrucen. Las grietas transversales (a lo ancho de la
correa) son aceptables. Las grietas longitudinales (a lo
largo de la correa) que se entrecrucen con las
transversales no son aceptables. Cambie la correa si está
desgastada o le faltan trozos.
2.
Antes de montar una correa nueva, asegúrese de que
todas las hendiduras de la polea estén limpias y no estén
desgastadas. Cambie la polea si presenta desperfectos o
si las hendiduras están desgastadas.
3.
Todos los cojinetes de soporte, los ejes y las fijaciones de
la polea deben estar en perfectas condiciones operativas.
4.
Al cambiar correas y poleas, la alineación de la polea debe
comprobarse con las correas en tensión y las fijaciones
firmemente sujetas. Una alineación incorrecta perceptible
a simple vista perjudica el rendimiento de la correa.
5.
No fuerce las correas en las hendiduras de la polea con un
destornillador o una palanca. Ello dañaría los laterales de
la correa, con lo cual se romperían completamente al girar.
6.
Las correas de máquinas nuevas y las de repuesto
pierden tensión al asentarse en las hendiduras de la polea.
Compruebe la tensión de las correas nuevas cada 20
horas hasta que se estabilice la misma, y luego cada 250
horas. Si la tensión cae por debajo del mínimo establecido,
la correa podrá patinar, produciendo daños en la misma y
en las hendiduras de la polea.
NOTA:
Al
compruebe la tensión cada 100 horas.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Estas
condiciones
operar
bajo
condiciones
impiden
el
abrasivas,
OP002522
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