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MANEJO DEL ACUMULADOR
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
Incluso aunque el motor se haya parado, los acumuladores
hidráulicos del sistema piloto, de freno y LIS permanecen
cargados.
No desconecte ninguna tubería hasta que la
presión del acumulador retenida en el circuito se haya
liberado. Para ello, gire la llave de encendido a la posición
"I" (ON) y accione la palanca de control piloto y el pedal del
freno. Aunque el motor esté apagado, los componentes
accionados por presión hidráulica podrían moverse al
liberar la presión del dispositivo piloto. Mantenga al
personal y demás personas alejadas de la máquina
mientras efectúe esta operación.
•
Coloque el interruptor de desactivación piloto a la
posición de desconexión "O" tras para el motor.
•
No
trate
el/los
Contienen gas nitrógeno a alta presión.
•
No
perfore
ni
acumuladores.
•
No suelde los acumuladores ni intente acoplar nada al
mismo.
•
Cuando reemplace los acumuladores, contacte con su
distribuidor oficial DOOSAN para asegurar que se ha
liberado el gas correctamente.
•
Equípese
con
protectores cuando trabaje con un acumulador. De lo
contrario, el aceite hidráulico a presión podría
penetrarle en la piel y causarle graves lesiones.
Acumulador piloto
Libere la presión del acumulador piloto siguiendo los
procedimientos que se describen a continuación:
1.
Bajar al suelo la cuchara o herramienta de trabajo.
2.
Pare el motor.
3.
Coloque el interruptor de desactivación piloto a la posición
de conexión "I".
4.
Gire la llave de encendido a la posición "I" (ON).
5.
Mueva completamente la palanca de la válvula de control
piloto en todas las direcciones.
6.
Coloque el interruptor de desactivación piloto a la posición
de desconexión "O".
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-100
acumuladores
incorrectamente.
aplique
calor
o
gafas
de
seguridad
fuego
a
los
y
guantes
Figura 119
FG027028
OP002522
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