Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario página 242

Página 5-8
1.9 Optimización U/f
Sobrepar
automát
¡NOTA!
!
1. 10 Tensión nominal del motor
El valor de ajuste se puede encontrar en la placa de características del motor.
Ajustando este parámetro se ajusta la tensión en el punto de desexcitación, pará-
metro 6. 4, al 100% x U
1. 11 Frecuencia nominal del motor
El valor f lo puede encontrar en la placa de características del motor.
n
Ajustando este parámetro se ajusta el punto de desexcitación , parámetro 6. 3,
al mismo valor.
1. 12 Velocidad nominal del motor
El valor n lo puede encontrar en la placa de características del motor.
n
1. 13 Intensidad nominal del motor
El valor I lo puede encontrar en la placa de características del motor.
n
1. 14 Tensión de red
Ajustar este parámetro en función de la tensión nominal de alimentación.
Los valores están predefinidos para los rangos CX/CXL2, CX/CXL/CXS4,
CX/CXL/CXS5 y CX6, ver tabla 5.4-1.
1. 15 Ocultación de parámetros
Define que grupos de parámetros están disponibles:
0 = grupo 0, grupo 1 y grupo 2 son visibles
1 = grupo 1 es visible
1. 16 Bloqueo de parámetros
Define el acceso para cambiar el valor de los parámetros:
0 = cambio del valor de los parámetros permitido
1 = cambio del valor de los parámetros no permitido
Si debe ajustar otras funciones de la aplicación Control PI, vea el capítulo 5.5 para ajustar los
Grupos 2—8.
Vacon Oyj Teléfono: +358-(0)201 2121
Servicio: +358-40-8371 150
ControlSet S.A. Teléfono: 909 30 18 74
Aplicación Control Multi-propósito
La tensión del motor cambia automáticamente para permitir que el
motor produzca suficiente par para arrancar y funcionar a bajas
frecuencias. El incremento de tensión depende del tipo y potencia del
motor. Se puede utilizar el sobrepar automático cuando el par de
arranque es alto debido a fricción al arranque p.ej. transportadores.
Cuando un motor esta funcionando a baja frecuencia con un alto
par, el propio ventilador del motor no refrigera suficientemente
al motor en estas circunstancias.
Si el motor debe funcionar mucho tiempo en estas circunstan-
cias, se debe prestar una especial atención a la ventilación del
motor. Si la temperatura tiende a subir, se debe utilizar una ven-
tilación externa para el motor.
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nmotor
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