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poiché c'è rischio di l'infiammabilità.
Deve essere rispettata la seguente procedura:
•
rimuovere il refrigerante;
•
spurgare il circuito con gas inerte; evacuare;
•
spurgare nuovamente con gas inerte;
•
aprire il circuito mediante taglio o brasatura.
La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle corrette bombole di recupero. Per gli apparecchi contenenti
refrigeranti infiammabili, il sistema deve essere lavato con OFN per rendere l'unità sicura. Potrebbe essere necessario
ripetere questo processo più volte. L'aria compressa o l'ossigeno non devono essere utilizzati per lo spurgo dei sistemi
refrigeranti. Per gli apparecchi contenenti refrigeranti infiammabili, il lavaggio deve essere ottenuto rompendo il vuoto
nel sistema con OFN e continuando a riempire fino al raggiungimento della pressione di esercizio, quindi scaricando
nell'atmosfera e infine abbassando il vuoto. Questo processo deve essere ripetuto fino a quando non si trova più
refrigerante all'interno del sistema. Quando viene utilizzata la carica OFN finale, il sistema deve essere sfiatato fino
alla pressione atmosferica per consentire l'esecuzione del lavoro. Questa operazione è assolutamente indispensabile
se si vogliono effettuare operazioni di brasatura sulle tubazioni. Assicurarsi che l'uscita della pompa per vuoto non sia
vicina a fonti di accensione e che sia disponibile la ventilazione.
Procedure di ricarica.
Oltre alle procedure di carica convenzionali, devono essere seguiti i seguenti requisiti:
•
Assicurarsi che non si verifichi la contaminazione di refrigeranti diversi quando si utilizzano apparecchiature di
ricarica. I tubi flessibili o le linee devono essere il più corti possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante
in essi contenuto.
•
Le bombole devono essere mantenute in posizione verticale.
•
Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra prima di caricare il sistema con il refrigerante.
•
Etichettare il sistema quando la ricarica è completa (se non è già stato fatto).
•
Prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente l'impianto di refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere testato a pressione con il gas di spurgo appropriato. Il sistema deve essere
sottoposto a test di tenuta al completamento della carica ma prima della messa in servizio. Prima di lasciare il sito
deve essere effettuato un test di tenuta successivo.
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