Danfoss VLT 8000 AQUA Serie Manual De Funcionamiento página 188

ALARMA 22
Fallo de optimización automática (FALLO
EN AUTOAJUSTE)
Se ha detectado un fallo durante la adaptación
automática del motor. El texto mostrado en la
pantalla indica un mensaje de fallo.
¡NOTA!:
AMA sólo se puede realizar si no hay alarmas
durante la adaptación.
COMPROBAR PAR103/105 [0]
Los parámetros 103 ó 105 tienen un ajuste erróneo.
Corrija el ajuste y vuelva a iniciar la AMA.
BAJO P.105 [1]
El motor es demasiado pequeño para poder
realizar la AMA. Para poder ejecutar la AMA, la
intensidad nominal del motor (parámetro 105) debe
ser superior al 35% de la intensidad de salida
nominal del convertidor de frecuencia.
IMPEDANCIA ASIMETRICA [2]
AMA ha detectado una impedancia asimétrica
en el motor que está conectado al sistema. El
motor podría ser defectuoso.
MOTOR DEMASIADO GRANDE [3]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
grande para poder realizar la AMA. El ajuste del
parámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
MOTOR MUY PEQUEÑO [4]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
pequeño para poder realizar la AMA. El ajuste del
parámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
TIEMPO [5]
La AMA ha fallado debido a ruido en las señales
de medida. Pruebe a iniciar el procedimiento
AMA varias veces desde el principio, hasta que se
ejecute. Obsérvese que varios intentos de AMA
podrían calentar el motor a un punto que aumente
la resistencia del estátor RS. Sin embargo, en la
mayoría de los casos esto no suele ser crítico.
INTERRUPCION USUARIO [6]
El usuario ha interrumpido el procedimiento AMA.
ERROR INTERNO [7]
Se ha producido un fallo interno en el convertidor de
frecuencia. Contacte con el distribuidor de Danfoss.
FALLO VALOR LIMITE [8]
Los valores de parámetros encontrados para el motor
están fuera del rango aceptable en el que puede
funcionar el convertidor de frecuencia.
MG.80.A9.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
VLT 8000 AQUA
MOTOR GIRA [9]
El eje del motor gira. Asegúrese de que la carga
no es capaz de hacer girar el eje del motor. A
continuación, vuelva a iniciar la prueba AMA.
ALARMA 29
Temperatura del disipador demasiado alta
(SOBRETEMP. DISIPADOR.):
Si la protección es Chasis o NEMA 1, la temperatura
de desconexión del disipador térmico es de 90 °C. Si
se utiliza NEMA 12, esta temperatura es de 80 °C.
La tolerancia es ±5 °C. El fallo de temperatura no
se puede reiniciar hasta que la temperatura del
disipador térmico sea inferior a 60 °C.
El fallo podría ser cualquiera de los siguientes:
- Temperatura ambiente excesiva
- Cable del motor demasiado largo
- Frecuencia de conmutación demasiado alta.
ALARMA 30
Falta fase U del motor (FALLO FASE MOTOR U):
Falta la fase U del motor entre el convertidor
de frecuencia y el motor.
Apague el FC 300 y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31
Falta fase V del motor (FALLO FASE MOTOR V)
Falta la fase V del motor entre el convertidor
de frecuencia y el motor.
Apague el FC 300 y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32
Falta fase W del motor (FALTA FASE MOTOR U):
Falta la fase W del motor entre el convertidor
de frecuencia y el motor.
Apague el FC 300 y compruebe la fase W del motor.
ADVERTENCIA/ALARMA 34
Fallo de comunicación HPFB (FALLO COM. HPFB)
La comunicación serie de la tarjeta de opción de
comunicación no está funcionando.
ALARMA 37
Avería en inversor (FALLO GATE DRIVE):
La tarjeta de alimentación o el IGBT están defectuosos.
Contacte con el distribuidor de Danfoss.
Advertencias relativas a la adaptación
automática 39-42
La adaptación automática del motor se ha detenido,
ya que probablemente se han ajustado erróneamente
algunos parámetros, o el motor utilizado es demasiado
grande o pequeño para que se lleve a cabo la AMA.
Hay que seleccionar una opción pulsando [CAMBIAR
DATOS] y eligiendo "Continuar" + [OK] o "Parar" + [OK].
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