ST MP 500 Li 48 Manual De Instrucciones página 28

7.6 FORI DI LUBRIFICAZIONE DELLA
MACCHINA E DELLA BARRA
Prima di ogni uso giornaliero, rimuovere il carter
(par. 4.2), smontare la barra e controllare che i
fori di lubrificazione della macchina (Fig. 20.A) e
della barra di guida (Fig. 20.B) non siano intasati.
7.7 DADI E VITI DI FISSAGGIO
• Mantenere serrati dadi e viti, per essere
certi che la macchina sia sempre in
condizioni sicure di funzionamento.
• Controllare regolarmente che le
impugnature siano saldamente fissate.
8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA
8.1 PIGNONE DI TRASCINAMENTO
CATENA
Presso il vostro Rivenditore, controllare
periodicamente lo stato del pignone e sostituirlo
quando l'usura supera i limiti accettabili.
Non montare una catena nuova
con un pignone usurato o viceversa.
8.2 MANUTENZIONE DELLA
CATENA DENTATA
Per ragioni di sicurezza ed
efficienza, è molto importante che i
dispositivi di taglio siano ben affilati.
L'affilatura della catena è necessaria quando:
• La segatura è simile a polvere.
• Occorre una maggiore forza per tagliare.
• Il taglio non è rettilineo.
• Le vibrazioni aumentano.
Se la catena non è sufficientemente
affilata, aumenta il rischio di
contraccolpo (kickback).
IMPORTANTE È consigliato affidare
l'operazione di affilatura della catena ad un
centro specializzato, in quanto viene eseguita
con apposite apparecchiature che assicurano
una minima asportazione di materiale ed
una affilatura costante su tutti i taglienti.
8.2.1 Sostituzione della catena dentata
La catena deve essere sostituita quando:
• la lunghezza del tagliente si
riduce a 5 mm o meno;
• il gioco delle maglie sui rivetti è eccessivo.
• la velocità di taglio è lenta e le ripetute
affilature non migliorano la velocità
di taglio. La catena è usurata.
IMPORTANTE Dopo la sostituzione della
catena è necessario che la verifica della sua
tensione avvenga con una maggiore frequenza,
a causa dell'assestamento della catena.
8.3 MANUTENZIONE DELLA
BARRA DI GUIDA
NOTA Tutte le operazioni riguardanti la
barra di guida sono lavori che richiedono una
specifica competenza oltre all'impiego di
apposite attrezzature per poter essere eseguite
a regola d'arte; per ragioni di sicurezza si
consiglia di contattare il vostro Rivenditore.
Per evitare un'usura asimmetrica
della barra, è opportuno che questa
venga rovesciata periodicamente.
Per mantenere in efficienza la barra occorre:
1. ingrassare con l'apposita siringa (non
fornita in dotazione) i cuscinetti del
pignone di rinvio (se presente);
2. pulire la scanalatura della barra
con l'apposito raschietto (non
fornito in dotazione) (Fig. 21.A);
3. pulire i fori di lubrificazione (Fig. 21.B);
4. con una lima piatta, togliere le
bave dai fianchi e pareggiare
eventuali dislivelli fra le guide.
8.3.1 Sostituzione della barra
La barra deve essere sostituita quando:
• la profondità della scanalatura risulta inferiore
all'altezza delle maglie di trascinamento
(che non devono mai toccare il fondo);
• la parete interna della guida è usurata al punto
da fare inclinare lateralmente la catena.
9. RIMESSAGGIO
IMPORTANTE Le norme di sicurezza da
seguire durante le operazioni di rimessaggio
sono descritte al par. 2.4. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
9.1 RIMESSAGGIO DELLA MACCHINA
Quando la macchina deve essere rimessata:
1. Rimuovere la batteria dalla sua sede
e provvedere alla sua ricarica;
2. Applicare la protezione copribarra.
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