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Idiomas disponibles
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MD15 - GR-452 cc, 12 HP (9,2kW), monocylindre à essence
MD18 - BRIGGS & STRATTON INTEK 7180 15,2HP 656 cc , deux cylindres, à explosion, 4 temps.
RESERVOIR: 7 litres - RESERVE: 1 litres
DEMARRAGE: électrique, avec batterie 12V.
BOITE DE VITESSES: transmission hydrostatique.
DIFFERENTIEL: avec blocage (seulement pour le MD18).
EMBRAYAGE: par prise de force, avec embrayage électromagnétique.
VITESSE: de 0 à 9 Km/h avec variation continue et marche arrière de 0 à 4 km/h.
PNEUMATIQUES avant: 13 x 5.00 - 6; arrière: 16 x 7.50-8.
FREINS: arrière de stationnement.
SIEGE: amorti et réglable, avec arceau de sécurité (seulement pour le MD18).
PLATEAU DE COUPE: éjection latérale/mulching.
SISTEME DE COUPE: rotatif à 1 lame.
LARGEUR DE COUPE: 830 mm.
VITESSE PERIPHERIQUE LAME: 72 m/sec.
HAUTEUR DE COUPE: de 25 mm à 75 mm (MD15) et de de 25 mm à 80 mm (MD18) avec 6 différentes positions de coupe et 1
de transfert.
RENDEMENT: 4500 m
2
/h (indicatif) – MD15; 6.000 m
RAYON DE BRAQUAGE INTERNE: 450 mm.
ATTELAGE DE REMORQUE D'ORIGINE ET PHARE AVANT.
DIMENSIONS: Longueur 1895 mm - Largeur 1130 mm - Hauteur 975 mm (MD15), 1025 mm (MD18).
POIDS: 218 kg. – MD15; 238 kg. – MD18.
1)
Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le transport.
2)
Vérifier les niveaux d'huile du moteur, de la transmission hydrostatique, et du réducteur de roues.
3)
Vérifier la pression des pneus:
1 bar roues AV. 13 x 50-6
1,2 bar roues AR. 16 x 7.50-8.
4) Contrôler le voltage de la batterie qui ne doit pas être inférieur à la valeur de 12 V; prévoir éventuellement la recharge.
IMPORTANT!!! Éviter d'inverser les polarités de la batterie pendant le montage.
5)
Monter le volant, faire attention au montage de la clavette et au serrage de la vis, (couple de serrage 2 KgF.m [20 N.m]).
6)
Monter le pot d'échappement, le pare-chocs arrière et l'arceau de sécurité (sur MD18 seulement).
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur et le filtre après les 20 premières heures d'exploitation. Contrôler qu'il n'y ait aucune fuite d'huile ni des
vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame et de la direction.
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que le levier d'avancement soit au point mort (fig. 3, n. 2);
– que l'huile dans le moteur soit au niveau voulu (fig. 4);
– que les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 7);
– que le filtre à air soit bien propre (fig. 8 – fig.8A);
– que le plateau de coupe soit bien propre;
– que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 5);
– que les lames soient bien affûtées et solidement fixées;
–
que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9 n. 3).
Remplir le réservoir de carburant en se servant d'un entonnoir muni d'un tamis très fin (fig. 10 n. 4).
Régler la position du siège en intervenant sur le pommeau (fig. 11 - MD18).
MD15-MD18/ Traduction des instructions originales
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
2
/h (indicatif)- MD18.
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
MODE D'EMPLOI
24
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