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Serie MDK-B, Monobloc
7.6
Desmontaje
Existen dos posibilidades para el desmontaje:
1. Desmontar la bomba completa de la instalación.
2. Desmontar la unidad encajable completa con
motor ya que la carcasa de la bomba puede
quedar en la instalación, conectada a las tuberías.
El desmontaje de la bomba completa se describe a
continuación.
7.6.1 Retirar del motor, adaptador y rotor
de accionamento
Aflojar los tornillos 901/5 y tuercas 920/5,
separándolos de la linterna / adaptador.
Retirar el adaptador 346 , utilizando 2 palancas,
separándolo del centraje de la linterna 344 .
Sacar el motor con adaptador y rotor de
accionamento de la linterna.
¡Atención! ¡Fuerzas magnéticas!
¡Riesgo de accidente!
Al extraer la pieza de accionamiento de la linterna se
producen fuerzas axiales . Estas se diluyen otra vez
abruptamente tras la extracción .
El par motor del acoplamiento magnético instalado se
especifica en la placa de características.
7.6.2 Desmontaje del motor, adaptador y
rotor de accionamento
Aflojar las tuercas y tornillos del motor 901/7,
920/7 .
Tirar hacia adelante el adaptador 346 .
Aflojar el pasador roscado 904/1 .
Sacar el rotor de accionamento 858 del eje del
motor utilizando un dispositivo extractor.
Retirar el adaptador 346 .
¡Precaución! Fuerzas magnéticas.
9260-005-es
Revisión 11
TM 7903
Edición 07/2010
7.6.3 Desmontaje unidad enchufable
Aflojar los tornillos de la carcasa 901/3 .
Retirar la linterna 344 con la junta del soporte de
rodamiento 404 .
Sacar la cuba 159 con el anillo intermedio 509/1
hacia arriba y fuera. Al mismo tiempo, también se
sacan el eje 222 y el rotor de rodete 237 .
Retirar la junta de la carcasa 401 .
Sacar el rotor de rodete 237 del eje 222 .
Retirar el eje 222 con el anillo de desgaste 510/3
de la cuba. Colocar una herramienta adecuada,
p.ej. punta de trazar, detrás del anillo de
desgaste y sacarlo, aplicando fuerza en varias
posiciones.
Retirar el anillo de desgaste 510/2 con un
destornillador. Aplicar dos destornilladores de
modo alternado a las ranuras en el rotor de
rodete 237 y girar con cuidado.
Sacar a presión los casquillos de cojinete 545 y
el anillo distanciador 504 desde el lado de
aspiración
adecuado hecho de plástico.
Retirar el seguro contra-giro 566/2 .
7.6.4 Desmontaje de la carcasa /
Presionar el soporte de eje 338 para sacarlo de
la carcasa desde el lado del empalme de
aspiración. Utilizar un tubo adecuado hecho de
plástico.
Retirar el seguro contra-giro 566/1 .
Con el diseño "soporte de eje con anillo de
desgaste", el anillo de desgaste 510/1 está
insertado a presión en el soporte de eje. No se
puede quitar. Si es necesario, se debe sustituir
junto con el soporte de eje.
Sirviéndose del dibujo seccional en el Apartado 9 y
de las piezas existentes se puede controlar el
desmontaje.
7.7
Cualquier trabajo de reparación y mantenimiento
debe ser realizado por personal competente
utilizando
recambios originales.
¿Se dispone de la documentación necesaria?
No emplear piezas defectuosas.
Aplicar una pasta especial de montaje anti-
agarrotamiento (p.ej. de Weicon) a las superficies
de encaje (no las piezas de acero inoxidable) y la
rosca de los tornillos antes de montar.
Instalar los cojinetes en pares tal como vienen
entregados o almacenados.
Fig. 6
del
rodete.
Utilizar
soporte de eje
Notas sobre el montaje
las
herramientas
Página 16
un
mandril
apropiadas
y
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