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2.Especificaciones
Tipo de motor
Tipo
Nº de cilindros – configuración de cilindros
Tipo de combustión
Mecanismo de válvula
Diámetro cilindro x carrera mm [pulgadas]
Desplazamiento L [gal. EE.UU.]
Relación de compresión
Combustible
Orden de encendido
Dirección de giro
Dimensiones
Peso en seco
Cilindro
Aro del pistón
Reglaje de
válvulas (en
caliente)
Método de anclaje del motor
Sistema de arranque
Bomba de
inyección
Bomba de
alimentación
Regulador
Tobera de
inyección
Filtro de
combustible
1-8
Longitud mm [pulgadas]
Anchura mm [pulgadas]
Altura mm [pulgadas]
kg [lb.]
Tipo
Cantidad
Válvula de
Abierta
admisión
Cerrada
Válvula de
Abierta
escape
Cerrada
Modelo
Fabricante
Diámetro de émbolo mm
[pulgadas]
Toma de émbolo mm
[pulgadas]
Desplazamiento de válvulas
mm [pulgadas]
Modelo
Fabricante
Desplazamiento de válvulas
mm [pulgadas]
Sistema de control de
velocidad
Tipo
Fabricante
Nº de orificios de rociada
Diámetro de orificios de
rociada - ángulo de rociada
mm [pulgadas]
Presión de inyección MPa
2
(kgf/cm
) [psi]
Tipo
TA
TK
Motor diesel de 4 ciclos refrigerado por agua con turbocompresor
Con aftercooler
Con intercooler
Inyección directa
170 x 180 [6,70 x 7,09]
14,0:1
Combustible diesel (JIS K2204 Especial nº 1 a nº 3) o
aceite pesado de Clase A
1-9-6-14-2-10-4-12-8-16-3-11-7-15-5-13
Sentido antihorario visto desde el lado del volante
Tipo Lubricado
Aro de compresión: 2
Aro de aceite (con expansor): 1
Sistema de soporte de 6 puntos
Arranque eléctrico, motor de aire comprimido
Mitsubishi Heavy Industry
Bobina a mano izquierda, ambos lados, toma 35
Bosch KD22Z
Bosch Automotive Systems Corporation
< Hidráulico>
• PSG
Tipo de orificio
Bosch Automotive Systems Corporation
I 0,35 [0,0138]-160º
34,32 a 34,81 (350 a 355) [4979 a 5050]
Tipo spin-on con elemento de papel
S12R
TA-2
Con aftercooler
Con intercooler
16 – V
En culata
65.3 [17,22]
13,5:1
2875 [113.2]
360 [53.5]
1810 [71,3]
6200[13670]
BTDC 37°
ABDC 44°
BBDC 57°
ATDC 24°
PS8
17 [0,67]
15 [0,59]
12 [0,47]
<Eléctrico>
• G-3P o EG-B2P
• DYNA-1
10
TK-2
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