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(b) Posición totalmente abierta
Este ajuste fija la posición del bastidor en funcionamiento.
Si la velocidad del motor cae cerca de la carga nominal en
funcionamiento con carga, el accionador puede estar en
posición totalmente abierta.
(c) Palanca y biela del accionador
Introduzca la varilla totalmente en la base del eje de salida
del accionador y apriete con fuerza la tuerca a
aproximadamente 9,8 N·m (aprox. 1,0 kgf·m) [7,2 lbf·ft], y
luego asegure la rosca (aplique un agente de bloqueo de
rosca).
(12) Ajuste de velocidad mínima del motor sin carga (en
vacío)
(a) Suministre potencia al controlador.
(b) Desconecte los cables del terminal de entrada nº 1 del
controlador.
(c) Gire el compensador SP (compensador de ajuste de la
velocidad del motor) totalmente a la izquierda.
(d) Mientras acciona el motor de arranque para activar el
motor, gire lentamente el compensador SP a la derecha.
Cuando el motor arranque, fije la velocidad en vacío del
motor.
(e) Verifique que la presión y la temperatura del motor
aumentan. Verifique también posibles fugas de aceite y
agua, ruidos anormales, olores y vibraciones.
(13) Ajuste de velocidad máxima del motor sin carga
(a) Con el motor en marcha en vacío, gire lentamente el
compensador SP a la derecha para fijar la velocidad del
motor en la velocidad nominal.
(b) Realice la misma inspección que se ha descrito
anteriormente (e).
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