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Problema
A. El motor no arranca al
activarlo.
(Cada vez que se activa el motor,
la palanca del actuador se mueve
a la posición de suministro
máximo de combustible).
B. El actuador no funciona.
9-17
Causa sospechada
No se suministra
combustible al motor.
Conexiones invertidas en
los terminales S+ y S-, o
tornillos de terminales
flojos.
La tensión de la fuente de
alimentación no es
adecuada para la
especificación.
Existe un circuito abierto
en el cableado.
La unión está agarrotada. Mueva la unión
No existe señal envidada
desde el captador
magnético al controlador.
El accionador funciona
mal.
Método de comprobación
Controle manualmente el
motor.
Compruebe las
conexiones de cables en
los terminales S+ y S-.
Desconecte los cables de
los terminales S+ y S-, y
mida la tensión dela
fuente de alimentación
con un instrumento de
medida de tensión c.a..
Desconecte los cables de
los terminales 4 y 5 del
controlador, y compruebe
la resistencia.
El instrumento de medida
debe indicar
aproximadamente 3 :. Si
indica infinito, hay un
circuito abierto.
manualmente para ver si
se desplaza con suavidad.
Compruebe que la
lámpara OP está
encendida. Active el
motor y compruebe la
tensión entre los
terminales 6 y 7.
Instale un actuador
diferente y pruébelo.
Retire el receptáculo del
accionador, y mida la
resistencia entre el
terminal del actuador y el
cuerpo. El instrumento de
medida debe indicar
infinito.
Remedio
Compruebe el sistema de combustible.
Compruebe los dispositivos de
seguridad.
Conecte las conexiones
adecuadamente. Sustituya el
controlador.
Suministre la tensión especificada.
Use un cable más grueso a la fuente de
alimentación.
Sustituya el cableado.
Haga un ajuste de forma que la unión se
mueva suavemente.
Si la tensión medida es menor que 1 V
c.a., reinicie o sustituya el captador.
Sustituya el actuador.
Si existe un cortocircuito o el
instrumento de medida indica
resistencia, sustituya el
actuador.
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