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1000 HORAS DE SERVICIO /
CADA 6 MESES
Realice todas las comprobaciones de
mantenimiento diarias y de cada 50,
250 y 500 horas
Cambio del aceite del dispositivo reductor
de la marcha (uno a cada lado de la
unidad)
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El aceite para engranajes está muy caliente tras la operación
de la máquina. Por tanto, desactive todos los sistemas y
espere a que el aceite se enfríe. Antes de retirar totalmente
algún cárter del motor para realizar una inspección (p. ej. en el
área del obturador), afloje cuidadosamente el obturador para
liberar el aire a presión retenido.
NOTA:
Drene el aceite del motor tras las primeras 250 horas
de servicio o reinstalación, y cada 1.000 horas a
partir de entonces.
1.
Asegúrese de que la máquina se encuentre sobre un suelo
firme y nivelado.
2.
Haga girar las orugas hasta que las bocas de llenado (1 a
3, Figura 57) queden en la posición adecuada, tal y como
se ilustra en la figura.
3.
Coloque un recipiente bajo el obturador (2, Figura 57) y
retire los obturadores (1 a 3) para drenar el aceite de
engranajes del reductor de la marcha.
NOTA:
Deseche los fluidos drenados cumpliendo todas
las normas y regulaciones medioambientales
de aplicación.
4.
Coloque el tapón del orificio de drenaje (2, Figura 57).
Rellene la caja de engranajes del reductor de la marcha
con fluido a través del orificio de llenado (3) hasta que el
nivel de fluido esté en el orificio (1). Coloque el tapón de
nivel (1) y de llenado (3).
NOTA:
Consulte "Capacidades de líquido" en la
página 4-9. para conocer la capacidad.
5.
Repita este procedimiento con el otro dispositivo reductor
de la marcha.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-42
Figura 57
3
1
2
FG028680
FG028680
OP001887
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