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Cambio del filtro piloto
NOTA:
Cambie el filtro piloto tras las primeras 250 horas de
servicio y, después, cada 1.000 horas.
NOTA:
Si el testigo de advertencia de obstrucción del filtro
piloto (Figura 74) en el panel de instrumentos se
enciende, significa que debe revisarse el filtro piloto.
El aceite hidráulico está muy caliente tras la operación nor-
mal de la máquina.
Deje que el sistema se enfríe antes de cambiar el filtro
piloto.
1.
Coloque la máquina sobre una superficie firme y nivelada.
Baje el accesorio frontal al suelo y pare el motor.
2.
Afloje ligeramente el tapón de ventilación (1, Figura 72)
para liberar la presión interna.
3.
Localice el ensamblaje del filtro del sistema piloto. Con-
sulte Figura 75
4.
Desenrosque el receptáculo (5, Figura 76) y retire la junta
tórica (3) y el cartucho del filtro (4).
NOTA:
El receptáculo contendrá con toda seguridad
aceite. Por tanto, extreme las precauciones al
desmontarlo.
5.
Inserte una junta tórica y un cartucho de filtro nuevos. Apli-
que una fina película de aceite alrededor de la junta tórica
y -monte el ensamblaje del receptáculo en el cabezal del
filtro (1, Figura 76).
NOTA:
Los filtros usados siempre deberán desecharse
de acuerdo con la normativa local.
6.
Después de cambiar el filtro piloto, libere el aire de la
bomba y compruebe el nivel del depósito del aceite hidráu-
lico.
OP000504
ADVERTENCIA
02/05 [MO] 11:30
E
C
H
E/G SPEED
Figura 74
Figura 75
2
Figura 76
Inspección, mantenimiento y ajuste
F
FG000763
FG005881
1
3
4
5
FG000323
4-45
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