Instalación Y Montaje; Para Una Instalación Adecuada Del Producto Es Importante; Después De Definir Y Cumplir Los Antedichos Requisitos Preliminares, Proceder Al Montaje; Cómo Desbloquear El Actuador - Dea PASS Serie Instrucciones De Uso

4 INSTALACIÓN Y MONTAJE
ATENCIÓN La barrera tiene que utilizarse exclusivamente para el paso de los vehículos. Prohibir el paso a los peatones en el área
de maniobra de la automatización. Prever, si necesario, un paso peatonal oportunamente señalizado.
4.1 Para una instalación adecuada del producto es importante:
• Definir el proyecto completo de la abertura automática;
• Evaluar atentamente el modelo de barrera que se va a instalar, considerando las características del área, del terreno y del tipo
de servicio pedido;
• Definir la posición del automatismo y los accesorios necesarios;
• Comprobar que las dimensiones ocupadas por el automatismo sean compatibles con la zona escogida para el montaje y que
el espacio necesario para el movimiento de la vara sea suficiente (Figura 1);
• El cable de alimentación debe ser suficientemente largo para permitir la extracción manual de el cuadro de comando.
4.2 Después de definir y cumplir los antedichos requisitos preliminares, proceder al montaje:
ATENCIÓN Las barreras PASS siempre se entregan "derechas" (eso significa que abriendo la puerta de la caja la vara se encuen-
tra a la izquierda y puede abrirse en el sentido contrario a las agujas del reloj).
ATENCIÓN Cuando se trabaja sobre el muelle,para cortarla o equilibrarla,existe el peligro de corte en las manos entre las piezas
en movimiento.Prestar especial atención!Realizar las operaciones con el muelle descargado (barrera abierta).
PASS puede fijarse en el suelo de 2 formas:
A través de tacos
• Comprobar que el lugar se haya preparado para la instalación de la barrera y que estén presentes un número adecuado de
canaletas para el paso de los cables eléctricos;
• Fijar la barrera utilizando unos tacos oportunos (de expansión o químicos).
Mediante base de cimentación (Art. PASS/B)
• Preparar una excavación adecuada al tipo de suelo;
• Preparar un número adecuado de canaletas para el paso de los cables eléctricos;
• Posicionar la base de cimentación a unos 20 mm desde el suelo;
• Cementar la excavación; controlar con un nivel la posición de la base y esperar que el cemento se solidifique;
• Fijar la barrera en la base de cimentación, bloqueándola con las tuercas M12 (no suministradas).
4.3 Cómo desbloquear el actuador
Para desbloquear la barrera, hay que actuar simplemente en la cerradura situada en el costado del cajón (en el sentido de las
agujas del reloj para desbloquear y en el sentido contrario para rebloquear) (Figura 3).
Controlar el desbloqueo, comprobando que el movimiento de la vara esté libre.
4.4 Cómo montar el actuador a la izquierda
En el caso se requiera instalar la barrera en posición izquierda, seguir los siguientes pasos:
• Asegurarse que el grupo de amortiguación no esté tensionado y ensamblar el asta en posición de cierre izquierdo;
• Aflojar el tensor (Fig. 5) y quitar completamente el grupo de amortiguación (Fig. 6);
• Desbloquear el motor y llevar manualmente el asta a la posición de apertura (Fig. 7.a).
Bloquear de nuevo el motor (Fig. 7.b);
Atención: para garantizar la seguridad de la operación, se aconseja mantener manualmente el asta en posición de aper-
tura con la ayuda de otra persona.
• Reposicionar el grupo de amortiguación como indicado (Fig. 8);
• Ajustar el balanceo del asta actuando directamente sobre el tensor y bloquearlo con el dado (Fig. 9);
4.5 Cómo montar la vara
Antes de empezar las operaciones de montaje de la vara, comprobar la longitud de la misma en función de la anchura del área
de tránsito y, si necesario, cortarla a la medida requerida utilizando una herramienta adecuada (Figura 4.a).
Para el montaje de la vara proceder como se indica a continuación (Figura 4):
• Fijar el omega (A) al porta-vara (B) sin apretar los tornillos;
• Introducir la vara (atención a la dirección de apertura/cierre) y bloquear el omega; montar la cobertura porta-vara (C);
• Ejecutar una prueba de equilibrado de la vara, comprobando que posicionándola a unos 45º la misma no presente movimien-
tos incontrolados (de lo contrario, intervenir en el dispositivo tensor). Sucesivamente, apretar la tuerca (Figura 10).
4.6 Finales de carrera (Fig. 11)
Regulación de los finales de carrera mecánicos
Todos los modelos PASS se han equipado con topes mecánicos que permiten la regulación de la carrera de la vara en cierre y en apertura.
Desbloquear el operador y regular los topes mecánicos destornillando la tuerca de bloqueo (A) y sucesivamente interviniendo en
el tornillo de cabeza hexagonal (B).
A la terminación de la operación de regulación, apretar la tuerca de bloqueo (A).
Regulación del final de carrera electromecánico (solamente para los modelos de 24V)
• Posicionar la vara (D) en el punto de cierre y regular la leva correspondiente, para que en aquel punto aplaste el final de carrera (Fig. 11.a);
• Posicionar la vara (E) en el punto de apertura y regular la leva correspondiente, para que en aquel punto aplaste el final de
carrera (Fig. 11.b);
• Después de el ajuste, apriete los tornillos (C).
(Fig. 2)
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