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10. Fallos, causas y
eliminación de fallos
ADVERTENCIA
Accidente eléctrico
Peligro de muerte por corriente eléctrica
Trabajar en un producto sometido a tensión
eléctrica puede causar daños personales. Los
trabajos de montaje, mantenimiento y reparación
son tarea exclusiva del personal especializado y
cualificado, que debe realizarlos cuando en el
producto no haya corriente eléctrica. Debe
desconectarse la tensión de alimentación del
producto en cuestión antes de abrir sus piezas.
ADVERTENCIA
Quemaduras causadas por superficies
calientes
Las superficies calientes de un motor pueden
ocasionar quemaduras. Las superficies de los
motores no deben tocarse más que con los
guantes de protección adecuados o transcurrido
un lapso de tiempo prolongado tras su detención.
ADVERTENCIA
Peligro a causa de la presión del sistema de
lubricación centralizada
Mientras están funcionando, los sistemas de
lubricación centralizada se encuentran bajo
presión. Por ese motivo, los sistemas de
lubricación centralizada se deben despresurizar
antes de empezar cualquier trabajo de montaje,
mantenimiento y reparación y antes de realizar
cualquier modificación o reparación del sistema.
AVISO
Desmontar el producto o cualquiera de sus piezas durante
el periodo de garantía legal está prohibido y conlleva la
anulación de la garantía
AVISO
Todos los demás trabajos de montaje, mantenimiento y
reparación debe realizarlos exclusivamente el servicio
técnico de SKF Lubrication Systems Germany GmbH
AVISO
Solo se deben usar recambios originales de SKF Lubrication
Systems Germany GmbH. No está permitido modificar por
cuenta propia ningún producto ni usar recambios o medios
auxiliares que no sean originales.
10.1 Indicaciones de fallo en unidades de
bomba de pistón sin unidad de control
10.1.1 Unidades de bomba de pistón sin
control del nivel de llenado (KFA..)
Este tipo de unidades no incluyen ninguna función para indicar
los fallos. Los fallos de funcionamiento solo pueden detectarse
con una monitorización externa (visual o por sensor).
10.1.2 Unidades de bomba de pistón con
control del nivel de llenado integrado (KFA..-
W)
En este tipo de unidades, un nivel de llenado demasiado bajo en
el depósito de lubricante se indica emitiendo la señal pertinente
por una de las conexiones eléctricas; véase también el capítulo
6.2 Conexión eléctrica.
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