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Resolución de problemas
Indicaciones de la bomba
No se efectúe el ciclo de la bomba.
La bomba no se ceba.
La bomba efectúe el ciclo rápidamente.
La bomba no se calará (cicla más de una o dos
veces/hora).
Fugas externas
Fugas de producto visibles en el orificio de par en
la tuerca de guarnición (9).
Fugas de producto visibles en la parte inferior del
cuerpo de salida (13).
Fugas de producto entre el cilindro (31) y el
cuerpo de la válvula de pie (35).
Fugas internas
La bomba no se ceba o cicla de forma continua
o lenta (una o dos veces/hora).
Posibles problemas
1. Anillos de guarnición (11) demasiado
apretados.
2. El motor neumático no funciona
correctamente.
3. Tubo de bomba atascado o contiene compo-
nentes aflojados.
4. Presión de aire insuficiente,
1. Velocidad de ciclado excesiva.
2. La bomba tiene fugas internas.
La fuente de producto está vacía.
1. La bomba necesita un período de rodaje.
2. La bomba tiene fugas internas.
3. La bomba tiene fugas externas
4. Fugas en el sistema de distribución.
1. La tuerca de la guarnición (9) no está
suficientemente apretada.
2. Anillos de guarnición desgastados
o dañados (11).
3. Varilla de guarnición dañada (15).
1. Junta dañada (30).
2. Cilindro (31) sin apretar de forma suficiente.
1. Juntas desgastadas o dañadas (30).
2. El cuerpo de la válvula de pie (35) no está
suficientemente apretado.
1. Materiales extraños entre la bola (34)
y el cuerpo de la válvula de pie (35).
2. Materiales extraños entre el cuerpo de la
válvula (28) y el asiento de la válvula (29).
3. Bola desgastada o dañada (34).
4. Cuerpo de válvula de pie desgastado
o dañado (35).
5. Cuerpo de válvula desgastado o dañado (28).
6. Asiento de válvula desgastado o dañado (29).
7. Cubeta desgastada o dañada (25).
8. Cilindro desgastado o dañado (31).
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Solución
1. Ajuste la tuerca de la guarnición (9).
2. Inspeccione el motor neumático y reconstrúyalo
o reemplácelo si es necesario.
3. Reconstruya el tubo de bomba
4. Aumente la presión de aire.
1. Reduzca la presión de aire.
2.→ Fugas internas
Reabastezca el producto.
1. Opere la bomba contra una presión de material
moderada durante un máximo de una hora.
2. → Fugas internas
3.→ Fugas externas
4. Repare la fuga.
1. Apriete la tuerca de la guarnición (9) con una
barra de torsión.
2. Sustituya los anillos de guarnición (11).
3. Inspeccione la varilla de la guarnición (15)
y reemplace según sea necesario.
1. Sustituya la junta (30).
2. Apriete el cilindro (31) en el cuerpo
de salida (13).
1. Sustituya las juntas (30).
2. Apriete el cuerpo de válvula de pie (35)
en el cilindro (31).
Localice y elimine la fuente de materiales
extraños.
Desarme el tubo de bomba, limpie, inspeccione y
reemplace los componentes desgastados o
dañados.
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