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PARTE IV: MANTENIMIENTO
Sustitución del electrodo de encendido
1
Quitar la calota H
2
Desconectar los cables CE de los electrodos
3
Extraer la cabeza de combustión como se indica en el apartado anterior
4
Aflojar el tornillo (B) del soporte de bloqueo que sostiene el electrodo de encen-
dido (E) al piloto del quemador (P)
5
Extraer el electrodo y reemplazarlo según las distancias mostradas en la figura
ATENCIÓN: para no afectar el funcionamiento del quemador, evitar el contacto de los electrodos de encendido y detección
con partes metálicas (cabeza, boca, etc.) Controlar la posición de los electrodos después de cada intervención de manteni-
miento en la cabeza de combustión
Regulación de la posición del electrodo (quemador piloto, si se proporciona)
boquilla, respetando los valores (en mm) indicados.
Control de la corriente de detección
Para medir la señal de detección, seguir el esquema indicado en figura. Si la señal es inferior al valor indicado, controlar la posición del
electrodo o célula fotoeléctrica de detección, los contactos eléctricos y, eventualmente, sustituir el electrodo de detección o célula foto-
eléctrica.
Aparato modelo
Siemens LMV2x/3x
QRA
QRA... ()
+
2
QRA... ()
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CE
Regular la posición del electrodo y de la
ATENCIÓN: para no afectar el funcionamiento del
quemador, evitar el contacto de los electrodos con
partes metálicas (cabeza, boca, etc.) Controlar la
posición de los electrodos después de cada interven-
ción de mantenimiento en la cabeza de combustión
ATENCIÓN: La presión típica a ajustar en el estabilizador
de presión de la rampa de pilotaje es de aproximada-
mente 40-50 mbar. Sin embargo, el valor correcto debe
ajustarse durante la primera fase de arranque del quema-
dor, ya que el encendido del mismo puede variar en fun-
Mínima señal de detección
70 µA (indicación en el display: >24%)
X10-06
E
B
P
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