Publicidad
• alejar hasta abajo la llanta del útil de unos 4-5 cm
(1.57"- 1.97") para evitar que el talón se desenganche
del mismo útil;
• desplazar el útil de gancho hasta posicionar la muesca
de referencia cercano al bordo exterior de la llanta;
• colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 6);
• insertar la palanca (Fig. 30 ref. 1) entre la llanta y
el talón en el lado derecho del útil;
Fig. 30
• manteniendo presionada la palanca levantar la rueda
hasta llevar el borde de la llanta a una distancia de 5
mm (0.2") del útil de gancho;
• girar la rueda en el sentido horario, manteniendo
presionada la palanca hasta la completa salida del
talón;
• alejar el brazo porta-rodillo en posición "fuera de tra-
bajo" (Fig. 17 ref. 1); bajar el mandril hasta apoyar
el neumático en el suelo y ejercer sobre el mismo
una cierta presión de manera que resulte un espacio
suficiente para la extracción de la cámara de aire;
• quitar la cámara de aire y luego volver a levantar la
rueda;
• colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 6);
• desganchar el brazo porta-rodillo y levantarlo para
llevarlo en la posición "fuera de trabajo" (Fig. 17
ref. 1); posicionar el brazo porta-rodillo en el lado
interior de la rueda, accionando el manipulador, y
luego volver a colocarlo en la "posición de trabajo"
(Fig. 16 ref. 1) bloqueándolo con el perno de bloqueo
específico (Fig. 1 ref. 19);
• volver a montar del útil de gancho de 180° como
descrito en el relativo párrafo, de manera de poner
el arpón entre el borde de la llanta y el talón neumá-
tico. La operación se realizará durante la rotación del
mandril;
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• alejar hasta abajo la llanta del útil de unos 4-5 cm
(1.57"- 1.97") para evitar que el talón se desenganche
del mismo útil;
• colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 6);
• desplazar el útil de gancho hasta posicionar la mues-
ca de referencia unos 3 cm (1.18") del interior de la
llanta;
• introducir la palanca (Fig. 31 ref. 1) entre llanta
(Fig. 31 ref. 2) y talón (Fig. 31 ref. 3) en el lado
izquierdo del útil;
Fig. 31
• manteniendo presionada la palanca, levantar la rue-
da hasta llevar el borde de la llanta a una distancia
de aproximadamente 5 mm (0.2") del útil de gancho,
luego girar el mandril en el sentido contrario a las
agujas del reloj manteniendo presionada la palanca
(Fig. 31 ref. 1) hasta completar la salida del neu-
mático de la llanta.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA ACCIDENTAL-
MENTE NADIE EN EL AREA DE
TRABAJO.
SI SE DESMONTAN NEUMÁTICOS
MUY PESADOS SE ACONSEJA DE
PONER MUCHA ATENCIÓN ANTES
DE TERMINAR LA OPERACIÓN.
7503-M001-08
Pág. 28 de 63
NAV26HW.T
ES
Publicidad
