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▲El estado de carga de una batería para que el motor arranque sin problemas debe
ser, como mínimo, del 75%. Sin embargo, se recomienda un estado de carga del
100%.
▲Se recomienda cargar la batería con una corriente de carga que sea
aproximadamente el 10% de su capacidad nominal. Por ejemplo, una corriente de
carga de 6A puede ser adecuada para cargar una batería con una capacidad de 60-
100 A en 2-5 horas, siempre y cuando el cargador tenga una función de carga
continua y no se exceda la corriente máxima recomendada por el fabricante de la
batería.
▲Asegúrese de que la conexión entre la batería y el cable esté bien realizada. Se
aconseja aplicar una capa fina de vaselina en los bornes de la batería y los cables
para evitar la corrosión y asegurar una buena conexión eléctrica.
Nota: Nunca exponga las baterías a focos de calor, chispas o llamas abiertas ya que
podría explotar.
5.8 Reductor de marcha
Una vez la máquina esté en movimiento, el aceite que circula por los engranajes empieza
a calentarse. Antes de realizar cualquier tarea de revisión o de mantenimiento, espere a
que el aceite se enfríe. Afloje el tapón de descarga (2 ó 3 vueltas) para aliviar la presión en
la caja reductora. A continuación, retire el tapón. Es peligroso retirar el tapón sin aflojarlo
antes para dejar salir la presión acumulada.
5.8.1 Comprobar el nivel de lubricante de cada engranaje
Compruebe el nivel de lubricante de cada engranaje cada 200 horas (ilustración 24).
▲Coloque la excavadora sobre una superficie estable y nivelado.
▲Haga girar el reductor de marcha de manera que los dos tapones se encuentren
alineados (tal y como se muestra en la ilustración 24). A continuación, pare la
máquina.
▲Una vez el aceite esté frio, abra lentamente el tapón ① para aliviar la presión del
aire. A continuación, desenrosque el tapón con una llave dinamométrica con un
rango de torque de 12-15Nm.
▲Abra el tapón ②, y compruebe el nivel de aceite.
▲Si fuese necesario, rellene con aceite lubricante siguiendo el proceso que se
detalla a continuación.
▲Limpie el tapón ② y enrósquelo de nuevo con la llave dinamométrica (par de
torque 12-15Nm).
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