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Carrier 13.4 SEER2 Comfort Instrucciones De Instalación página 29

Sistema de aire acondicionado tipo paquete único

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48NL-B: Instrucciones de instalación
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está cargado completamente con el
refrigerante Puron Advance (R-454B) y está probado y sellado en la
fábrica. Permita que el sistema funcione durante un mínimo de
15 minutos antes de revisar o ajustar la carga.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la
propiedad o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
NOTA: No se requiere la carga del refrigerante, a menos que se
sospeche que la unidad no tenga la carga de Puron Advance (R-454B)
adecuada. Si se ajusta la carga, un detector de fugas R-454B debe
monitorear activamente el proceso.
NOTA: Algunas unidades tienen dispositivos fijos de dosificación de
refrigerante en los orificios. Existe un procedimiento de carga diferente
para ambos dispositivos de expansión. Consulte el procedimiento
correcto para su unidad.
La etiqueta de carga y las tablas que se muestran se refieren a las
temperaturas y las presiones del sistema solo en el modo de
enfriamiento. Hay una etiqueta de carga de refrigerante en el interior del
panel de acceso del compresor. (Consulte la
subenfriamiento para unidades con VET y la tabla de sobrecalefacción
para unidades con orificio fijo). La tabla incluye la temperatura
necesaria de la línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de
descarga y temperaturas ambiente exteriores.
Hay una tabla de sobrecalefacción en el interior del panel de acceso del
compresor para la unidad con un dispositivo de dosificación fijo.
Consulte el procedimiento de carga en la etiqueta.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio o
pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo de
medición.
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE DAÑO EN LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste indicado hasta la carga
especificada de fábrica siempre debe ser muy mínimo. Si se indica un
ajuste considerable, existe un estado anormal en alguna parte del
sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire insuficiente a
través de alguno o ambos serpentines.
Proceda de la siguiente manera:
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad en el modo de enfriamiento y deje que funcione
hasta que las presiones del sistema se estabilicen.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
4. Mida y registre lo siguiente:
5. Con las "Tablas de la carga de enfriamiento", compare la
6. Compare la temperatura real de la tubería de líquido con la
NOTA: Si el problema que causa las lecturas incorrectas es una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Para la operación de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento. Para la operación de calefacción, el flujo de aire debe
producir un aumento de temperatura que caiga dentro del rango
Tabla 10
de la tabla de
estampado en la placa de valores nominales de la unidad.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno de
aire estén abiertas, sin obstrucciones y correctamente ajustadas.
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o,
incluso, la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del soplador.
Esta unidad tiene velocidades independientes del ventilador para los
modos de calefacción a gas y de enfriamiento. Los modelos monofásicos
también tienen una velocidad del ventilador continuo dedicada. Todos
los modelos (monofásico y trifásico) tienen la capacidad seleccionable
en terreno para funcionar a dos velocidades de enfriamiento diferentes:
La velocidad normal del ventilador de enfriamiento (de 350 a
450 CFM/tonelada) y una velocidad mejorada del ventilador para
deshumidificación (hasta 320 CFM/tonelada) para usar con un
higrostato o con un termostato que admita la deshumidificación.
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a. Temperatura ambiente-aire exterior (°F [°C] db).
b. Temperatura de la tubería de líquido (°F [°C]).
c. Presión de descarga (lado alto) (psig).
d. Presión de succión (lado bajo) (psig) (solo como referencia).
temperatura del aire exterior (°F [°C] db) con la presión de la
tubería de descarga (psig) para determinar la temperatura deseada
de funcionamiento de la tubería de líquido del sistema (consulte la
Tabla
10).
temperatura deseada de la tubería de líquido. Con una tolerancia de
±2 °F (±1,1 °C), agregue refrigerante si la temperatura real es
superior a 2 °F (1,1 °C), mayor que la temperatura adecuada de la
tubería de líquido, o quite refrigerante si la temperatura real es
inferior a 2 °F (1,1 °C), menos que la temperatura requerida de la
tubería de líquido.
PRECAUCIÓN
!
ADVERTENCIA
!

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