vertencia. A partir de una velo-
8
cidad de 20 km/h, se vuelve a
desconectar automáticamente el
188
sistema de intermitentes de ad-
vertencia.
Descensos prolongados
ADVERTENCIA
Frenar exclusivamente con el
freno de la rueda trasera du-
rante descensos prolongados
Pérdida de efecto de frenado,
z
destrucción de los frenos por
sobrecalentamiento
Accionar los frenos de las rue-
das delantera y trasera y utilizar
el freno del motor.
Frenos húmedos y sucios
La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede verse
reducido o retardado en las si-
guientes situaciones:
Al conducir sobre charcos o
bajo la lluvia.
Después de lavar el vehículo.
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo.
Después de efectuar trabajos
en los frenos para eliminar res-
tos de aceite o de grasa.
Al circular sobre calzadas su-
cias o por caminos de tierra.
ADVERTENCIA
Empeoramiento del efecto de
frenado debido a la humedad
y la suciedad
Riesgo de accidente
Elimine la humedad y la sucie-
dad de los frenos mediante el
efecto de frenado. Límpielos si
es preciso.
Frene con antelación hasta que
vuelva a alcanzarse un efecto
de frenado óptimo.
ABS Pro
con modos de conducción
EO
Pro
Límites físicos de la
conducción
ADVERTENCIA
Frenar en curvas
Peligro de caída pese al ABS Pro
La adaptación de la conducción
continúa siendo siempre res-
ponsabilidad del conductor.
No limitar la seguridad ofre-
cida de forma adicional con
una conducción arriesgada.
No quedan descartadas
posibles caídas
Aunque ABS Pro suponga un va-
lioso refuerzo y mayor seguridad
para el conductor durante el fre-
nado en inclinaciones laterales,
no puede redefinir los límites fí-
sicos de la conducción. Al igual
que antes, existe la posibilidad de