Gamas De Presión De Inflado De Los Neumáticos; Compensación De Temperatura - BMW F 750 GS Manual De Instrucciones

Función
En cada neumático se encuentra
un sensor que mide la tempe-
ratura y la presión de inflado del
interior de los neumáticos y en-
vía estos datos a la unidad de
mando.
Los sensores están equipados
con un regulador de fuerza cen-
trífuga que habilita la transmisión
de los valores de medición una
vez se ha sobrepasado la veloci-
dad mínima por primera vez.
Velocidad mínima para
la transferencia de los
valores de medición del RCD:
mín. 30 km/h
Antes de recibir por primera vez
la presión de inflado de los neu-
máticos, en la pantalla se mues-
tra "--" para cada neumático.
Cuando el vehículo se detiene,
los sensores continúan trans-
mitiendo durante un tiempo los
valores medidos.
Tiempo hasta la trans-
misión de los valores de
medición tras la parada del ve-
hículo:
mín. 15 min
Si está montada una unidad de
mando RDC pero las ruedas no
están equipadas con sensores,
se muestra un aviso de avería.
Gamas de presión de
inflado de los neumáticos
La unidad de mando RDC dis-
tingue tres gamas de presión de
inflado ajustadas en el vehículo:
Presión de inflado dentro de la
zona de tolerancia permitida.
Presión de inflado en la zona
límite de tolerancia permitida.
Presión de inflado fuera de la
zona de tolerancia permitida.
Compensación de
temperatura
La presión de inflado de los neu-
máticos depende de la tempe-
ratura: aumenta a medida que
se incrementa la temperatura del
aire del neumático y se reduce a
medida que baja esta. La tem-
peratura del aire del neumático
depende de la temperatura ex-
terior, así como de la forma de
conducir y la duración del despla-
zamiento.
Las presiones de inflado
de los neumáticos se
indican en la pantalla compen-
sadas en función de la tem-
peratura, y se refieren siempre
a la siguiente temperatura del
aire del neumático:
20 °C
Los aparatos de comprobación
de presión de inflado de las ga-
solineras no realizan compensa-
ción de temperatura; la presión
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