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5.6.1
Comprobación de la fijación de la potencia y del manillar
5.6.1.1 Comprobación de las conexiones
1 Situarse delante del Pedelec. Sujetar la rueda
delantera entre las piernas. Agarrar los puños
del manillar.
2 Intentar girar el manillar en sentido contrario a
la rueda delantera.
La potencia no debe poderse mover ni girar.
3 Si la potencia se puede girar, comprobar la
sujeción.
Si la potencia no se puede fijar, ponerse en
contacto con el establecimiento especializado.
5.6.1.2 Comprobación de la fijación correcta
1 Apoyarse con el peso corporal completo sobre
el manillar.
El manillar no debe desplazarse hacia abajo
en la horquilla.
Potencia con palanca tensora versión I
2 Si el manillar debe moverse, aumentar la
tensión de la palanca para la palanca tensora.
3 Girar la tuerca moleteada en sentido horario
con la palanca tensora abierta.
4 Cerrar la palanca tensora y comprobar de
nuevo la fijación correcta.
5 Si el manillar no se puede fijar, ponerse en
contacto con el establecimiento especializado.
Potencia con palanca tensora versión II y
potencia con tornillo
Si el manillar no se puede fijar, ponerse en
contacto con el establecimiento especializado.
MY23I0a - 43_1.0_22.01.2024
5.6.1.3 Comprobación del juego de rodamiento
1 Colocar los dedos de una mano alrededor de la
cubierta del cojinete de dirección. Accionar el
freno de la rueda delantera con la otra mano e
intentar mover el Pedelec hacia delante y
atrás.
Tener en cuenta que en las horquillas de
suspensión y los frenos de disco es posible
que haya un juego palpable por los casquillos
del cojinete extraídos o juego en las
almohadillas de freno.
Las mitades de la cubierta del cojinete no
deben moverse la una hacia la otra.
2 Ajustar el juego de rodamiento lo más rápido
que sea posible de acuerdo con el manual de
reparación de la potencia, ya que de lo
contrario el cojinete resultará dañado. Ponerse
en contacto con el establecimiento
especializado.
Montaje
110
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