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Scegliere il percorso ottimale per il passaggio dei tubi refrigerante e predisporre i vari vani del veicolo.
Il posizionamento dei tubi deve essere accurato, evitando curve strette, spigoli vivi o lamiere che
potrebbero danneggiarli.
I tubi refrigerante (e acqua nelle versioni con riscaldamento RTH) escono attraverso l'apertura di aspirazione
aria interna abitacolo e dovranno essere indirizzati al compressore scegliendo il percorso ottimale.
SENZA riscaldamento (vedi fig. 11):
Rivestire il tubo G12 di aspirazione con l'isolante fornito nel set di montaggio.
Far scorrere i tubi G12 e G10, forniti nel set di montaggio, all'interno del veicolo e portarli al compressore e al
gruppo RT 120.
Collegare i raccordi (lato compressore) ai tubi G12 e G10, quindi al compressore. La tipologia dei raccordi
dipende dalla motorizzazione del veicolo su cui si installa il gruppo a tetto.
Collegare i raccordi, forniti nel set di montaggio, (lato condizionatore) ai tubi G12 e G10, quindi al gruppo
RT 120.
CON riscaldamento (vedi fig. 12):
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Rivestire il tubo G12 di aspirazione con l'isolante fornito nel set di montaggio.
Far scorrere i tubi G12 e G10, forniti nel set di montaggio, all'interno del veicolo e portarli al compressore e al
gruppo RTH 120.
Far scorrere i tubi acqua, forniti nel kit riscaldamento, all'interno del veicolo e portarli al motore e al gruppo
RTH 120.
Collegare i raccordi (lato compressore) ai tubi G12 e G10, quindi al compressore. La tipologia dei raccordi
dipende dalla motorizzazione del veicolo su cui si installa il gruppo a tetto.
Collegare i tubi acqua dal lato motore. Si lascia all'installatore la modalità di collegamento.
Collegare i raccordi, forniti nel set di montaggio, (lato condizionatore) ai tubi G12 e G10, quindi al gruppo
RTH 120.
Collegare i tubi acqua al gruppo in base alla modalità indicata nelle fig. 12 e 13.
N.B: Poiché i tubi utilizzano per il loro passaggio l'apertura di aspirazione aria interna abitacolo, a
maggior ragione è necessario isolare con cura i vani di mandata e aspirazione (vedi nota 3).
Provvedere inoltre, all'interno del veicolo, a chiudere il vano di presa aria con un idoneo pannello munito di
filtro antipolvere, che permetta il passaggio agevole dell'aria e sia facilmente removibile per gli interventi di
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pulizia e manutenzione.
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Installare la centralina digitale di controllo in un punto facilmente accessibile dall'autista (fig. 14).
In presenza di centralina digitale di controllo, è possibile variare il valore della temperatura desiderata agendo
direttamente sulla stessa.
Per il funzionamento della centralina e quindi dell'impianto riferirsi al manuale dedicato alla centralina,
presente nel kit cablaggio e comandi cod. 80821378.
ITALIANO
COLLEGAMENTO TUBI
23/71
RT 120 - RTH 120
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