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PROBLEMA
No hay potencia de salida.
La tensión en el terminal
[reg on] y [+bat] del
regulador es de 12/24 V.
No hay potencia de salida,
todos los LED del Alpha Pro
están apagados.
La tensión en el terminal
[reg on] y [+bat] del
regulador es de 12/24 V.
La indicación del tacómetro
es demasiado baja o
fluctúa.
El regulador permanece en
modo Bulk todo el tiempo
(el LED de Bulk permanece
encendido).
El Alpha Pro no vuelve al
modo Bulk cuando se
enciende una carga
elevada.
El alternador se calienta
cuando el motor no está en
marcha.
Regulador de carga Alpha Pro – Manual del Usuario y de Instalación
POSIBLE CAUSA
• Se ha disparado el evento Stop
charge (Para la carga).
• El cable negro [gnd] está suelto.
• El Alpha Pro está defectuoso.
• Un tacómetro accionado por
alternador puede reducir su
lectura o fluctuar cuando el Alpha
Pro realiza una transición de
absorción a flotación si la batería
está completamente cargada sin
cargas.
• La velocidad del motor es
demasiado baja.
• La calibración del tacómetro es
incorrecta.
• El alternador está sobrecargado.
• Las baterías están defectuosas,
se produce un cortocircuito entre
celdas.
• El alternador está defectuoso.
• La capacidad del alternador es
demasiado baja.
• Una vez que el regulador está en
modo de absorción, se pone en
marcha un temporizador y,
transcurrido este tiempo, el
regulador cambia a flotación y
permanece en este modo.
• Los devanados de campo del
rotor siguen estando excitados
mientras el motor no está en
marcha.
• El regulador sigue encendido (el
LED de bulk/abs/flo está
encendido).
SOLUCIÓN
No se requiere ninguna acción. Esto es
algo normal.
Compruebe el cable negro [gnd]
(referencia 2 en los planos de instalación
del Alternadores Mastervolt – Manual del
usuario y de instalación).
Sustituya el Alpha Pro.
Conecte la W al Alpha Pro. Véase la
Figura 10.
Aumente la velocidad del motor.
Ajuste el tacómetro según la fricción de
la polea.
Apague una carga; (apague una parte)
de los consumidores.
Revise las baterías y sustitúyalas en
caso necesario.
Revise el alternador y sustitúyalo en
caso necesario.
Utilice un alternador de mayor capacidad
o aumente la capacidad de carga con un
cargador adicional. Consulte a su
representante de Mastervolt para
obtener asesoramiento.
No se requiere ninguna acción. Volverá
a Bulk cuando la tensión caiga por
debajo de 12,8 V/25,6 V.
Desconecte la CC de inmediato para
evitar que los devanados de campo del
alternador se dañen por
sobrecalentamiento. Compruebe si el
contacto de presión de aceite o el relé de
encendido funcionan correctamente.
Este conmutador (S1) debe estar abierto
cuando el motor no está en marcha.
Compruebe el cableado entre la batería
y el terminal [reg on].
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