Troy-Bilt TB575 EC Manual Del Operador página 18

AVERTISSEMENT :
jamais l'entretien ou des réparations quand l'appareil fonctionne.
Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la
bougie pour prévenir la mise en route.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous.
Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de
pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez
un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les
réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs
et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de
moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec
l'appareil pour obtenir une liste complète des conditions et de la
couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels
que le pare-étincelles, le pot d'échappement, le carburateur, etc.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS
Toutes les 10 Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de
heures nouveau
Après premier
Changez l'huile
10 heures
Changez l'huile
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et
Toutes les 25
culbuteur
heures
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement
des électrodes
INSTALLATION DE LA LIGNE DE COUPE
Utilisez uniquement de la ligne de coupe
originale, celle du fabricant, d'un diamètre de
2,41 mm (0.095").
REMARQUE : il est INUTILE de retirer ou de
démonter la tête de coupe pour installer le fil.
1. Alignez les flèches sur le couvercle du dessus
de la tête de coupe avec les oeillets de la
bobine extérieure, si ce n'est déjà fait. (Fig. 16)
2. Prévoyez 3,2 m (10,5 pieds) de ligne de
coupe. Poussez un bout de la ligne dans un
des oeillets jusqu'à ce qu'elle ressorte par
l'oeillet de l'autre côté. Continuez à pousser
ou tirer sur la ligne jusqu'à ce que vous
obteniez deux bouts d'environ 1,5 m (5 pieds)
de chaque côté de la tête de coupe. (Fig. 17)
3. Tenez le couvercle du dessus (celui avec les
flèches) et tournez la tête de coupe vers la
gauche pour embobiner la ligne sur la
bobine jusqu'à ce qu'il ne reste plus que
12,7 cm (5 pouces) de ligne dépassant de
chaque côté de la ligne de coupe. (Fig. 18)
Remarque : Si vous embobinez la ligne à partir
d'une grosse bobine de ligne de coupe, coupez
la ligne à 12,7 cm (5 pouces) de l'oeillet.
4. Démarrez l'appareil et tapez la tête de
coupe par terre jusqu'à ce que la longueur
de ligne de coupe désirée soit sortie.
ENLEVER L'ANCIENNE LIGNE DE COUPE
1. Poussez fermement sur les languettes situées
de chaque côté de la tête de coupe. (Fig. 19)
Remarque : Il sera peut-être plus facile de
pousser vers l'intérieur puis vers le haut,
une languette à la fois.
2. Retirez le couvercle soit en le faisant sauter,
soit en le dégageant petit à petit, puis retirez
la bobine (Fig. 20)
3. Déroulez l'ancienne ligne de la bobine et retirez-la du trou central de la
bobine. (Fig. 21)
4. Replacez la bobine dans le couvercle de la bobine extérieure (Fig. 20).
5. Replacez le couvercle de la tête de coupe et poussez fermement jusqu'à
ce que les deux languettes retrouvent leur place. (Fig. 22)
Pour installer la nouvelle ligne, consultez la section Installer une nouvelle ligne.
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
pour éviter tout accident, n'effectuez
RÉFÉRENCE
p. 19
p. 18
p. 18
p. 19
p. 19
Aligner
Flèche
Fig. 16
1,5 m (5 pieds)
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
Frapper la
Casquette
Moulinet
Bobine
Extérieure
Fig. 20
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
MISE EN GARDE :
de trop user le moteur ou
endommager l'appareil, maintenez
toujours l'huile du carter à un bon
niveau. N'utilisez jamais l'appareil si
le niveau est en dessous du bas de
la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance
de la vérification du niveau d'huile du carter
moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation:
1. Arrêtez le moteur et laissez l'huile s'écouler
dans le carter moteur.
2. Placez la machine sur une surface plane avec
le bouclier de la tête de coupe pendant d'un
banc de travail ou d'une table pour obtenir
une lecture correcte du niveau d'huile (Fig. 23).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de
résidus de coupe, etc. dans le moteur.
Nettoyez la zone autour du bouchon / jauge
d'huile avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et
essuyez toute trace d'huile. Replacez-le en
l'enfonçant bien.
Œillet
5. Le regard dans le pétrole remplit le trou,
utiliser une lampe de poche si nécessaire.
Le pétrole doit être juste touchant l'intérieur
plus fil (Fig. 24).
6. Si le niveau d'huile ne touche pas le filetage
le plus à l'intérieur dans le trou de
remplissage de l'huile, ajoutez une petite
Bouton
quantité d'huile dans le trou de remplissage
de l'huile et vérifiez à nouveau (Fig. 24).
Répétez cette procédure jusqu'à ce que le
niveau d'huile atteigne le filetage le plus à
l'intérieur du trou de remplissage d'huile.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop l'appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique
est mis sur le bouchon de remplissage /
jauge d'huile au moment de la vérification et
du changement d'huile (Fig. 25).
CHANGEMENT D'HUILE
AVERTISSEMENT :
toujours des gants pour éviter tout
risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil.
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est
encore chaud. Cela lui permet de s'écouler
librement et d'emporter les impuretés.
1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour
empêcher le démarrage.
2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge
d'huile.
3. Versez l'huile de l'orifice de remplissage
dans un récipient en inclinant l'appareil à la
verticale (Fig. 26). Allouez assez de temps
pour une vidange complète.
Etiquette
4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute
trace d'huile déversée. Éliminez l'huile selon
les règlements fédéral, provincial et municipal
en vigueur.
5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 90 ml (3,04 oz) d'huile SAE
30 SF, SG, SH (Fig. 27).
Haut
Ressort
Pour éviter
Bouchon de
remplissage
Joint
torique
Orifice de
remplissage
d'huile
Portez
remplissage
Fig. 21
PRESSE
Fig. 22
Fig. 23
Le Pétrole de maximum
Remplit la Ligne
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Niveau de
Fig. 28