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Armado
NOTA
Consulte la Fig. IPB 1, página 15 para
la identificación de componentes en
todos los procedimientos de
reacondicionamiento.
NOTA
Antes de armar, es necesario lubricar
ciertos componentes con aceite limpio.
Consulte la Tabla 5 para obtener
detalles.
NOTA
Si se usa un cebador con compuesto
trabarroscas de baja resistencia,
se reduce considerablemente el tiempo
de curado.
Componentes lubricados en aceite limpio
Artículo
Descripción
1
2
Junta tórica de 1
/
8
1
1
/
pulg DE
4
19
Sello de 0.540 pulg DI ×
0.914 pulg DE
24
Sello de, 0.282 pulg DI ×
0.532 pulg DE
32
Junta tórica de 1 pulg DI ×
1
1
/
4
pulg DE
Tubo de bomba
(componentes interiores)
NOTA
Consulte en la Fig. 3, página 11
una vista en corte del tubo de bomba.
1 Coloque la bola (13) en el pistón (15).
NOTA
Si el tope de la bola se separó del
acoplamiento, omita Armado, paso 2.
2 Enrosque y asiente el tope de bola (10)
con compuesto trabarroscas de fuerza
intermedia en el acoplamiento (9).
Apriete bien.
3 Instale la arandela (11) y el resorte (12)
en el tope de bola.
4 Coloque la arandela de traba (14) en la
ranura del pistón.
Tabla 5
5 Enrosque el acoplamiento en el pistón.
Apriete de 25.4 a 28.3 Nm (19 a 21 lbf-pie).
Siga apretando y alineando la parte
plana más próxima del acoplamiento con
las orejas de la arandela de traba según
pulg DI ×
sea necesario.
NOTA
Encaje a presión la bola (13) para
asegurarse de que se mueva un mínimo
de 3.2 mm (
con el tope de bola. Si el valor es inferior,
compruebe para asegurarse de que el
tope de bola esté completamente
asentado en el acoplamiento.
1
/
pulg) antes del contacto
8
10
6 Doble las orejas de la arandela de traba
hacia arriba sobre el acoplamiento.
7 Enrosque la varilla del cebador (28)
en el pistón hasta que los agujeros del
pasador queden alineados.
8 Instale el pasador (27).
NOTA
Ponga un poco de grasa en todos los
pasadores para impedir el movimiento.
9 Enrosque la varilla (8)
en el acoplamiento (9) hasta que queden
alineados los agujeros de los pasadores.
10 Instale el pasador (7).
11 Enrosque el acoplamiento (5),
extremo sin abocardado, en la varilla
hasta que los agujeros del pasador
queden alineados.
12 Instale el pasador adicional (7).
13 Sujete el motor neumático en una
prensa de mordazas blandas.
14 Enrosque el acoplamiento en la varilla
del motor neumático hasta que queden
alineados los agujeros de los pasadores.
15 Instale el pasador (6).
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