Williams JET 285 Manual página 16

Kit di Salvataggio
Incluse nelle dotazioni di serie del vostro tender troverete un kit
di salvataggio : esso dovrebbe essere tenuto sul tender durante
l'utilizzo. Questo kit include :
Fischietto Di Salvataggio
Utilizzate il fischietto per attirare
l'attenzione in caso di emergenza.
Tappi Di Tenuta
Tre tappi di tenuta da utilizzare in
caso di emergenza. Adattate i tappi
ai fori di sentina situati sulla poppa
del tender al fine di dare una buona
tenuta stagna.
Caratteristiche dei Sistemi del Battello
1
6
7
Ingrassaggio della Boccola
Sull'asse di Trasmissione
L'ingrassaggio della boccola sull'asse di trasmissione è
garantita da un ingrassatore automatico. Controllate il livello
del lubrificante approssimativamente ogni 10 ore di utilizzo.
Utilizzate un grasso premium multifunzionale con solfonato di
calcio od un grasso per alte temperature equivalente per rifornire
il serbatoio. Prestate attenzione a non sovra-pressurizzare il
sistema. NON superare la dose di grasso indicata.
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1 Pompa benzina e
livello carburant
3
2 Recupero benzina
2
3 Ingresso benzina
4 Filtro benzina
5 Serbatoio di liquido
di raffreddamento
4
8
6 Serbatoio olio
7 Batteria
8 Aspirazione
10
acceleratore
5
9 Ingrassatore
automatico
10 Valvola per traino
9
Identificazione Fusibili
I fusibili sono situati sotto la console. Da sinistra a destra.
1 Spia di malfunzionamento strumentazione e
dell'ecoscandaglio: 5 amp
2 Interruttore per l'aspirazione gas di scarico: 7.5 amp
3 Interruttore per pompa di sentina: 7.5 amp
4 Interruttore luci di navigazione: 5 amp
5 Pompa di sentina: 7.5 amp
6 Presa 12v: 20 amp
7 Accessori: 5 amp
Controllo del Sistema Carburante
ATTENZIONE: Sistema a benzina pressurizzata. Ispezionare il sistema per perdite ad
intervalli prestabiliti dai service. Tutti gli elementi del sistema carburante funzionano a
pressione (5 bar). Il sistema rimane pressurizzato anche dopo lo spegnimento del motore.
Utilizzare la massima cautela nel rimuovere gli innesti rapidi durante il cambio del filtro.
Indossate protezioni per gli occhi. Non avvicinare fiamme vive.
Manutenzione Ordinaria
Al fine di assicurare prestazioni durature nel tempo e mantenere il tender in condizioni di
sicurezza ed affidabilità vi preghiamo di seguire queste istruzioni di routine. La Williams
non accetterà alcuna responsabilità per danni a cose o persone conseguenti ad una
manutenzione scorretta o riparazioni improprie effettuate dal proprietario.
1 Lavare il tender regolarmente con acqua dolce per rimuovere eventuali residui di sale
2 Ispezionare il serbatoio per l'ingrassaggio automatico e rifornitelo come richiesto
3 Controllare il livello di olio (vedi il paragrafo "Controllo Livello Olio" in questo manuale)
4 Controllare il livello del liquido di raffreddamento
5 Risciacquare il sistema di raffreddamento
6 Applicare una buona dose di grasso marino contenete Teflon (ad esempi Quicksilver 101)
su tutti i cablaggi sia sotto la console che sulla pompa
7 Controllare le sentine per eventuali ingressi d'acqua, olio o contaminazione di benzina e
ripulire se necessario
8 Ingrassare leggermente l'asta luci a 360° con lubrificante bianco o prodotti similari
9 Controllare le condizioni dei due anodi sulla pompa
10 La perdita di pressione oltre le 24 ore non è inusuale. La temperatura e la pressione
atmosferica si ripercuotono sulla pressione deli tubolari. Controllare la pressione
regolarmente.
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