Williams JET 285 Manual página 19

Rukovanje Sa Gumenjakom
Ovo plovilo koristi vodeni-jet pogon i ima jedinstvene karakteristike u upravljanju. Ventil prima
potisak od jet pumpe, upravljanje je omogućeno otvaranjem ventila te zakretanjem osovine u
stranu u koju vozač okrene volan. Veliki potisak okrenuti će plovilo brzo, mali potisak proizvodi
manji okretni moment. Ne postoji kormilo tako da u vožnji bez potiska nije moguće kormilariti.
Nakon vožnje tendera pri velikim brzinama, važno je motoru dopustiti na jednu minutu da radi
na praznom hodu kako bi se turbo pogon ohladio te ga tek nakon toga ugasiti.
Ukoliko korov ili krhotine upadnu u jet jedinicu za vrijeme vožnje, kavitacija može prouzročiti
slabljenje potisne snage. Ukoliko se vožnja pod tim uvjetima nastavi i dalje, motor se može
pregrijati te prouzročiti ozbiljnu štetu.
Ukoliko ima bilo kakvih naznaka da korov ili krhotine blokiraju jet obavezno izvadite plovilo
iz vode. Isključite kontakt prekidač te očistite svu nečistoću sa jet jedinice. NE pokušavajte
pokrenuti zaglavljeni ili blokirani čamac jer to može prouzročiti kvar motora. U slučaju daljnjih
problema kontaktirajte ovlaštenog zastupnika. (Potpuni popis distributera/inžinjera malazi se na
www.williamsjettenders.com)
Podizanje Stražnjeg Dijela Gumenjaka
OPREZ. Svaki primjer dizanja gumenjaka gdje je stražnji dio
gumenjaka iznad pramčanog dijela, može omogućiti vodi da uđe u
motor te rezultirati ozbiljnom kvaru na motoru.
Tegljenje
OPREZ. Postoji rizik natapanje motora. NE TEGLITI. Kontaktirajte
ovlašteni servis za dodatni pribor. Ventil za tegljenje.Ventil mora biti
u zatvorenoj poziciji za tegljenje i u otvorenoj poziciji za vožnju. Ako
se ne pridržava pravilna pozicija ventila, rezultat može biti ozbilno
oštećenje motora.
Vezivanje Plovila
OPREZ. Ne ostavljajte čamac predugo vezanog u vodi jer to može doprinjeti nakupljanju algi I
školjaka na podvodnom dijelu trupa te time naškoditi plovnim sposobnostima plovila.
Nasukavanje Na Plažu
OPREZ. Ne vozite na dubini manjoj od 0.5m jer bi krhotine mogle uči u jet jedinicu.
NE VOZITE Turbojet po suhome.Prije podizanja plovila na plažu ugasite motor.
Nakon nasukavanja izgurajte plovilo u dublje vode te ga pod gasom okrećite lijevo i desno kako
bi se odstranio pijesak sa usisnog dijela motora – ne učinite li to moguć je kvar na jet sustavu.
Trim
OPREZ.
Ne preopterećujte plovilo. Pri svakoj brzini pazite na trim plovila te da sve težine budu
podjednako raspoređene.
Općenito
OPREZ. Upravljajte plovilom pažljivo I brzinom kojom uvijeti plovidbe to dozvoljavaju.
Upoznajte se I poštujte lokalne znakove o sigurnosti plovidbe. Uvijek vizualno pregledajte
plovilo I njegove sastavne dijelove prije uporabe.
36
www.williamsjettenders.com
Razrađivanje Motora
Weber Automotive GmbH preporučuje da prvih pet sati rada motora ne prijeđete 6.000
okretaja. Taj način razrađivanja motora pozitivno utiječe na vijek trajanja motora.
Punjenje Goriva
Kao sastavni dio inspekcije prije isporuke Vašeg Williams čamca, plovilo je bilo voženo
te je sadržaj goriva bio kompletno ispražnjen. Kod točenja goriva koristite iskljucivo
benzin 95-98 RON.
• Provjerite da je paljenje u OFF poziciji.
• Uklonite jastuke sa sjedala kako biste otkrili zatvarač spremnika. Zatvarač spremnika za
gorivo otvara se ključem.
• Točite gorivo u prozračenom prostoru.
• Nemojte pretočiti spremnik; pazite da ne prolijevate gorivo.
• Zatvarač spremnika dobro zatvorite nakon točenja goriva.
• Nakon točenja goriva, podignite poklopac motora i provjerite kaljužu.
•
Zavatarč spremnika goriva ima integrirani odušnik.
Nemojte polijevati vodom zatvarač spremnika kako voda ne bi ušla u spremnik.
Prije Upotrebe
Pritisak u tubama može varirati s promjenom temperature. Napumpajte sve tube u pravom
redu, na 250mB/3.6psi. Ukoliko nisu dovoljno, napumpajte, to će se odraziti na plovnost plovila
kao i na njegovu nepropustivost i čvrstoću. Ventili za napuhavanje su pričvršćeni sa četvrt-
okretnim zatvaračima kako bi onemogučili naglo ispuhivanje.
• Zatvorite ventile i napumpajte tube.
•
Provjerite kaljužu da nije došlo do kontaminacije (miješanja) goriva i vode.
•
Stegnite drenažne zatvarače.
• Provjerite da li je kvaka na poklopcu motora osigurana.
Sigurnosna Provjera!
OPREZ. UVIJEK stavite sigornosnu narukavicu oko ruke ili noge dok radi motor. Uvijek
prije polaska kao sigurnosni test potegnite narukvicu iz sjedišta da provjerite ako se motor
ugasi.
OPREZ. NIKAD ne upotrebljavajte lijestve dok motor radi.
37
www.williamsjettenders.com