Williams JET 285 Manual página 25

Starten Ihres Turbojet Tenders
Vergewissern Sie sich, dass das Boot sich in einer
Mindestwassertiefe von 0,5 m/2 ft befindet.
1 Schalten Sie den Batterietrennschalter auf AN (ON).
2 Lassen Sie das Bilgegebläse für ca. vier Minuten laufen.
3 Sichern sie lose Leinen/Seile/etc., die in die Jeteinheit
gesaugt werden könnten.
4 Vergewissern Sie sich, dass sich der Gashebel in der
neutralen Position befindet.
5 Verbinden Sie das Spiralkabel mit dem Motoren-
Notstopschalter. WARNUNG! Sollten Sie nicht mit dem
Notstopschalter verbunden sein besteht Verletzungsgefahr.
6 Drehen Sie den Zündschlüssel bis der Motor startet.
7 Testen Sie die Funktionalität des Notstopschalters (siehe „Sicherheits-Check")
Warnleuchten
Abgastemperatur (1) Diese Leuchte zeigt an, dass der
Open-Loop Kühlkreislauf eingeschränkt ist. Beim Neustart
eines betriebswarmen Motors ist es normal, dass die Lampe
bis zu 30 Sekunden leuchtet. Falls sie länger leuchtet oder
an gehen sollte, wenn die Lehrlaufdrehzahl überschritten
wird, so schalten Sie den Motor sofort AUS und überprüfen
Sie das Kühlsystem auf Beeinträchtigungen.
Ecu Störung (2) Die ECU (Engine Control Unit) Leuchte
zeigt an, wenn es zu Störungen im Motor-Management
System kommt. Sollte dieses der Fall sein, so schalten Sie
den Motor AUS und kontaktieren Sie einen autorisierten
Williams Händler.
Niedriger Öldruck (3) Sollte diese Leucht angehen, so
SCHALTEN Sie den Motor AUS und kontaktieren Sie einen autorisierten Williams Händler.
Nach der Benutzung: Spülvorgang
Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, ist es
sehr wichtig, nach der Benutzung und vor der Lagerung,
etwaige Salzwasserrückstände aus dem Motor zu spülen.
Eine Unterlassung des Spülens führt zu einer beträchtlichen
Verringerung der Lebensdauer der Motorkomponenten und
möglicherweise zu einem Erlöschen der Gewährleistung.
Betätigen Sie den Gashebel NICHT wenn sich der Turbojet
Tender außerhalb des Wassers befindet.
ACHTUNG! Bevor Frischwasser angeschlossen wird,
MUSS der Motor laufen. Es besteht das Risiko, dass der
Motor voll Wasser läuft, falls bei abgeschaltetem Motor
weiterhin Wasser zugeführt wird.
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1
1 Batterietrennschalter
2 Zündschloss
3 Stromunterbrecher
2 1
1
1 Spüleinrichtung
3
2
9
8
7
Wenn möglich, sollten Sie das Boot täglich aus dem Wasser nehmen und das gesamte Boot
mit Frischwasser waschen bzw. die Strahlpumpe spülen.
1 Verbinden Sie einen Frischwasserschlauch (mit dem zum Tender mitgelieferten
Schlauchkupplungselement) an die Schlauchkupplung.
2 Starten Sie den Motor und schalten die Wasserzufuhr sofort an.
3 Betreiben Sie den Motor für ca. 1 Minute im Leerlauf um das Open-Loop Kühlsystem
komplett zu spülen.
4 Schalten Sie die Wasserzufuhr aus.
5 Lassen Sie nun den Motor für höchsten 10 Sekunden laufen um alles Wasser aus
dem Kühlsystem zu entfernen; dann schalten Sie den Motor aus. Entfernen Sie das
Schlauchkupplungselement von der Schlauchkupplung.
6 Kontrollieren Sie die Bilge des Bootes und trocknen etwaiges Restwasser. Entfernen Sie alle
3
Ablaufstopfen in den Fußräumen.
Ölstand Prüfen
Der Weber Motor ist ein Trockensumpfmotor mit
separatem Öltank. Bei laufendem Motor wird das Öl in den
Öltank gepumpt. Wird der Motor abgestellt, läuft das Öl
langsam in den Motor zurück.
Der Motor muss betriebswarm sein um den Ölstand am
Ölpeilstab ablesen zu können.
Der Ölstand sollte zwischen MIN und MAX sein. Der
Ölpeilstab darf zur Prüfung nicht eingeschraubt werden.
Achten Sie auf die richtige Ölqualität und überfüllen Sie
den Motor nicht.
Wartung
Die wichtige erste Wartung nach dem Einfahren ist nach 25 Betriebsstunden erforderlich.
Danach sind Wartungen stets nach 50 Betriebsstunden erforderlich oder einmal jährlich, je
nachdem was zuerst eintritt. Wenden Sie sich für die Durchführung der Wartungsarbeiten an
Ihren autorisierten Williams Händler. Regelmäßige Wartungsmaßnahmen am Motor entnehmen
Sie bitte Ihrem Williams Service Handbuch.
Für Ersatzteile und Zubehör kontaktieren Sie bitte Ihren autorisierten Williams Händler.
2 Ablauf Bilgepumpe
3 Open-Loop
2
4
3
Kühlwasserüberlauf
4 Kraftstoffüberlauf
5 Fußraumablauf, rechts
hinten
6 Anode der Pumpe
5
7 Anode der Deflektor
8 Fußraumablauf, links
hinten
6
9 Fußraumablauf, vorne
MAX
0,5 L/0.53 qt US
MIN
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